Peugeot 106 Reparaturanleitung: Elektrische Anlage
Bei der Überprüfung der elektrischen Anlage stößt der Heimwerker in den technischen Unterlagen immer wieder auf die Begriffe Spannung, Stromstärke und Widerstand.
Die Spannung wird in Volt (V) gemessen, die Stromstärke in Ampere (A) und der Widerstand in Ohm (Q). Mit dem Begriff Spannung ist beim Auto in der Regel die Batteriespannung gemeint. Es handelt sich dabei um eine Gleichspannung von ca. 12 Volt. Die Höhe der Batteriespannung hängt vom Ladezustand der Batterie und von der Außentemperatur ab. Sie kann etwa 10 bis 13 Volt betragen. Demgegenüber wird die Bordspannung vom Generator (Lichtmaschine) erzeugt, die bei mittleren Drehzahlen ca. 14 Volt beträgt.
Der Begriff Stromstärke taucht im Bereich der Automobil- Elektrik relativ selten auf. Die Stromstärke ist beispielsweise auf der Rückseite von Sicherungen angegeben und weist auf den maximalen Strom hin, der fließen kann, ohne daß die Sicherung durchbrennt und damit den Stromkreis unterbricht.
Überall wo ein Strom fließt, muß er einen Widerstand überbrücken. Der Widerstand ist unter anderem von folgenden Faktoren abhängig: Leitungsquerschnitt, Leitungsmaterial, Stromaufnahme. Ist der Widerstand zu groß, können Funktionsstörungen auftreten. Beispielsweise darf der Widerstand in Zündleitungen und Zündverteiler nicht zu hoch sein, sonst fehlt ein ausreichend starker Zündfunke an den Zündkerzen und der Motor läuft nicht richtig.
- Meßgeräte
- Meßtechnik
- Elektrisches Zubehör nachträglich einbauen
- Fehlersuche in der elektrischen Anlage
- Schalter auf Durchgang prüfen
- Relais prüfen
- Bremslicht prüfen
- Heizbare Heckscheibe prüfen
- Sicherungen auswechseln
- Sicherungsbelegung
- Batterie aus-und einbauen
- Hinweise zur wartungsarmen Batterie
- Batterie prüfen
- Batterie laden
- Batterie entlädt sich selbständig
- Der Generator
- Sicherheitshinweise für den Drehstromgenerator
- Generator aus- und einbauen
- Generator-Ladespannung prüfen
- Schleifkohlen für Generator/Spannungsregler ersetzen/prüfen
- Der Anlasser
- Anlasser aus-und einbauen
- Magnetschalter prüfen/ersetzen
Heizungsblende aus- und einbauen
Ausbau
Gebläsedrehgriff -1- und Heizungsschieber -2- abzie- hen.
Kreuzschlitzschrauben -3- abschrauben und Heizungsblende -4- vorsichtig
mit einem Schraubendreher abhebeln.
Einbau ...
Meßgeräte
Zum Messen der Bord-Elektrik gibt es im Handel sogenannte Mehrfach-Meßgeräte.
Sie vereinen in einem Gerät das Voltmeter, um Spannungen zu messen, das
Amperemeter, um die Stromst& ...
Siehe auch:
Lackieren
Damit beim Lackieren keine Probleme auftreten, sollte der zuvor aufgetragene
"Primer" vom gleichen Hersteller stammen wie der Spraydosenlack. Der Lack wirft
dann keine Blasen und schrumpft nicht.
Achtung: Es empfiehlt sich, den Lackiervorgang zunächst an einem
geeigneten Blech, zum Beisp ...
Abgasanlage aus- und einbauen
Ausbau
Fahrzeug aufbocken, siehe Seite 226.
Sämtliche Schrauben und Muttern der Abgasanlage mit rostlösendem Mittel
einsprühen. Rostlöser einige Zeit einwirken lassen.
Benzinmotor: Lambdasonde an der Steckverbindung der Zuleitung trennen
und ausbauen, siehe Seite 89 ...
Sicherungen im Motorraum
Der Sicherungskasten befi ndet sich im
Motorraum neben der Batterie (auf der
linken Seite).
Sicherungen im Motorraum
Zugang zu den Sicherungen
Haken Sie den Deckel aus.
Ersetzen Sie die Sicherung (siehe
betreffenden Absatz).
Schließen Sie nach dem Austausch
den Deckel sorgf&aum ...
Menu
- Startseite
- Peugeot 107 Betriebsanleitung
- Peugeot 308 Betriebsanleitung
- Peugeot 106 Reparaturanleitung