Peugeot 106 Reparaturanleitung: Elektrische Anlage
Bei der Überprüfung der elektrischen Anlage stößt der Heimwerker in den technischen Unterlagen immer wieder auf die Begriffe Spannung, Stromstärke und Widerstand.
Die Spannung wird in Volt (V) gemessen, die Stromstärke in Ampere (A) und der Widerstand in Ohm (Q). Mit dem Begriff Spannung ist beim Auto in der Regel die Batteriespannung gemeint. Es handelt sich dabei um eine Gleichspannung von ca. 12 Volt. Die Höhe der Batteriespannung hängt vom Ladezustand der Batterie und von der Außentemperatur ab. Sie kann etwa 10 bis 13 Volt betragen. Demgegenüber wird die Bordspannung vom Generator (Lichtmaschine) erzeugt, die bei mittleren Drehzahlen ca. 14 Volt beträgt.
Der Begriff Stromstärke taucht im Bereich der Automobil- Elektrik relativ selten auf. Die Stromstärke ist beispielsweise auf der Rückseite von Sicherungen angegeben und weist auf den maximalen Strom hin, der fließen kann, ohne daß die Sicherung durchbrennt und damit den Stromkreis unterbricht.
Überall wo ein Strom fließt, muß er einen Widerstand überbrücken. Der Widerstand ist unter anderem von folgenden Faktoren abhängig: Leitungsquerschnitt, Leitungsmaterial, Stromaufnahme. Ist der Widerstand zu groß, können Funktionsstörungen auftreten. Beispielsweise darf der Widerstand in Zündleitungen und Zündverteiler nicht zu hoch sein, sonst fehlt ein ausreichend starker Zündfunke an den Zündkerzen und der Motor läuft nicht richtig.
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- Meßtechnik
- Elektrisches Zubehör nachträglich einbauen
- Fehlersuche in der elektrischen Anlage
- Schalter auf Durchgang prüfen
- Relais prüfen
- Bremslicht prüfen
- Heizbare Heckscheibe prüfen
- Sicherungen auswechseln
- Sicherungsbelegung
- Batterie aus-und einbauen
- Hinweise zur wartungsarmen Batterie
- Batterie prüfen
- Batterie laden
- Batterie entlädt sich selbständig
- Der Generator
- Sicherheitshinweise für den Drehstromgenerator
- Generator aus- und einbauen
- Generator-Ladespannung prüfen
- Schleifkohlen für Generator/Spannungsregler ersetzen/prüfen
- Der Anlasser
- Anlasser aus-und einbauen
- Magnetschalter prüfen/ersetzen
Heizungsblende aus- und einbauen
Ausbau
Gebläsedrehgriff -1- und Heizungsschieber -2- abzie- hen.
Kreuzschlitzschrauben -3- abschrauben und Heizungsblende -4- vorsichtig
mit einem Schraubendreher abhebeln.
Einbau ...
Meßgeräte
Zum Messen der Bord-Elektrik gibt es im Handel sogenannte Mehrfach-Meßgeräte.
Sie vereinen in einem Gerät das Voltmeter, um Spannungen zu messen, das
Amperemeter, um die Stromst& ...
Siehe auch:
Leerlaufdrehzahl und CO-Gehalt prüfen/einstellen
Die Leerlaufdrehzahl und der CO-Gehalt können nur noch kontrolliert, aber
nicht mehr eingestellt werden. Um einen optimalen Rundlauf und ein gutes
Abgasverhalten zu gewährleisten, sind die Werte entsprechend dem Betriebszustand
im Steuergerät eingespeichert. Werden die Werte nic ...
Ausrücklager aus- und einbauen/prüfen
Hörbare Laufgeräusche bei niedergetretenem Kupplungspedal deuten auf ein
defektes Ausrücklager hin. Das Ausrücklager darf nicht ausgewaschen werden,
laute sowie schwer drehbare Lager ersetzen.
Ausbau
Getriebe ausbauen, siehe Seite 100.
Ausrücklager -3- von ...
Die Bremsflüssigkeit
Beim Umgang mit Bremsflüssigkeit ist zu beachten:
Bremsflüssigkeit ist giftig. Keinesfalls Bremsflüssigkeit mit dem Mund
über einen Schlauch absaugen. Bremsflüssigkeit nur in Behälter füllen, bei
denen ein versehentlicher Genuß ausgeschlossen ist.
...
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