Peugeot 106 Reparaturanleitung: Batterie laden

Der Batterie-Zustand wird durch das Messen der Spannung mit einem Voltmeter zwischen Batteriepolen überprüft.

• Batterie äußerlich säubern.
• Für die Prüfung darf die Batterie innerhalb der letzten 6 Stunden nicht geladen worden sein, auch nicht durch den laufenden Fahrzeugmotor. Andernfalls vor der Prüfung die Hauptscheinwerfer 30 Sekunden lang einschalten.
• Scheinwerfer sowie alle anderen Stromverbraucher ausschalten und 5 Minuten warten.

• Voltmeter an die Batteriepole anschließen und Spannung messen.

Beurteilung:

12,7 Volt oder darüber = Batterie in gutem Zustand

12,6 Volt = Normal

12,4 Volt oder darunter = Batterie in schlechtem Zustand, Batterie laden oder ersetzen

Batterie unter Belastung prüfen

• Voltmeter an den Polen der Batterie anschließen. Hinweis: Beträgt die Batteriespannung (ohne angeschlossene Verbraucher) weniger als 12,0 V, ist die Batterie entladen und muß nachgeladen werden.
• Motor starten und Spannung ablesen.
• Während des Startvorganges darf bei einer vollen Batterie die Spannung nicht unter 10 Volt (bei einer Säuretemperatur von ca. +20 C) abfallen.
• Bricht die Spannung sofort zusammen und wurde in den Zellen eine unterschiedliche Säuredichte (Unterschied mehr als 0,02 g/ml) festgestellt, so ist auf eine defekte Batterie zu schließen.

Säuredichte prüfen

• Die Säuredichte ergibt in Verbindung mit der Spannungsmessung genauen Aufschluß über den Ladezustand der Batterie. Zur Prüfung dient ein Säureheber, der recht preiswert in Fachgeschäften angeboten wird. Je größer das spezifische Gewicht (Säuredichte) der angesaugten Batteriesäure ist, desto mehr taucht der Schwimmer auf. An der Skala kann man die Säuredichte in spezifischem Gewicht (g/ml) oder Baumegrad (+Be) ablesen. Folgende Werte müssen erreicht werden:
• Nacheinander jede Batteriezelle prüfen, alle Zellen müssen die gleiche Säuredichte (maximale Differenz 0,04 g/ml) haben. Sonst kann auf eine defekte Batterie geschlossen werden.