Je nach Fahrzeugausstattung addiert sich zur natürlichen Selbstentladung der Batterie auch die Stromaufnahme der verschiedenen Steuergeräte im Ruhezustand. Daher sollte die Batterie in einem abgestelltem Fahrzeug spätestens alle 6 Wochen nachgeladen werden. Wenn der Verdacht auf Kriechströme besteht, Bordnetz nach folgender Anleitung prüfen:
Achtung: Die Prüfung kann auch mit einer Prüflampe durchgeführt werden. Leuchtet die Lampe zwischen Masseband und Minuspol der Batterie jedoch nicht auf, ist auf jeden Fall ein Amperemeter zu verwenden.
Störungsdiagnose Batterie
Störung | Ursache | Abhilfe |
Säurestand zu niedrig | Überladung, Verdunstung (besonders im Sommer) | Destilliertes Wasser bis zur vorgeschriebenen Höhe nachfüllen (bei geladener Batterie) |
Säure tritt aus dem Entlüftungdeckel aus | Ladespannung zu hoch *'Säurestand zu hoch | Spannungsregler prüfen, ggf. austauschen Überschüssige Säure mit Säureheber absaugen |
Säuredichte zu niedrig | Säuredichte in einer Zelle deutlich niedriger als in den
übrigen Zellen Säuredichte in zwei benachbarten Zellen deutlich niedriger als in den übrigen Zellen Batterie entladen Generator nicht in Ordnung Kurzschluß im Leitungsnetz *) Säure infolge Wartungsfehler verwässert |
Kurzschluß in einer Zelle. Batterie erneuern Trennwand undicht, dadurch entsteht eine leitende Verbindung zwischen den Zellen, wodurch die Zellen entladen werden. Batterie erneuern Batterie laden Generator prüfen, ggf. reparieren oder austauschen Elektrische Anlage überprüfen Säureausgleich durchführen |
** Säuredichte zu hoch | Säure wurde nachgefüllt | Säureausgleich durchführen |
Abgegebene Leistung ist zu gering, Spannung fällt stark ab | Batterie entladen Ladespannung zu niedrig Anschlußklemmen lose oder oxydiert Masseverbindungen Batterie-Motor- Karosserie sind schlecht Zu große Selbstentladung der Batterie durch Verunreinigung der Batteriesäure Evtl. Batterie sulfatiert (grauweißer Belag auf den Plus- und Minusplatten) Batterie verbraucht, aktive Masse der Platten ausgefallen |
Batterie nachladen Spannungsregler prüfen, ggf. austauschen Anschlußklemmen reinigen und besonders Unterseite mit Säureschutzfett leicht einfetten, Befestigungsschrauben anziehen Masseverbindung überprüfen, ggf. metallische Verbindungen herstellen oder Schraubverbindungen festziehen Batterie austauschen Batterie mit kleinem Strom laden, damit sich der Belag langsam zurückbildet. Falls nach wiederholter Ladung und Entladung die abgegebene Leistung immer noch zu gering ist, Batterie austauschen Batterie austauschen |
Nicht ausreichende Ladung der Batterie | Fehler an Generator, Spannungsregler oder Leitungsanschlüssen Keilriemen locker, Spannvorrichtung defekt Zu viele Verbraucher angeschlossen |
Generator und Spannungsregler überprüfen, instand setzen bzw.
austauschen; Leitungen einwandfrei befestigen Keilriemen spannen oder austauschen, Spannvorrichtung prüfen Größere Batterie einbauen; evtl, auch größeren Generator verwenden |
Dauernde Überladung | Fehler am Spannungsregler, evtl, auch am Generator | Spannungsregler austauschen bzw. Generator überprüfen |
Spannungsregler austauschen bzw. Generator überprüfen
Zündkerzentechnik
Die Zündkerze besteht aus der Mittel-Elektrode, dem Isolator mit Gehäuse und
der Masse-Elektrode. Die Masse-Elektrode ist gasdicht im Isolator befestigt, der
Isolator ist fest mit dem Gehäuse verbunden. Zwischen Mittel- und
Masse-Elektrode springt der Zündfunke über, d ...
Frontscheiben-Wischautomatik
Wenn der Sensor hinter dem Innenspiegel
erkennt, dass es regnet, setzt sich
der Frontscheibenwischer automatisch
ohne Zutun des Fahrers in Betrieb und
passt seine Wischgeschwindigkeit an
die Niederschlagsmenge an.
Wischautomatik einschalten
Die Wischautomatik wird vom Fahrer
manuell einges ...
Fahrzeug waschen
Aus Umweltschutzgründen ist in den meisten Gemeinden die Wagenwäsche auf
öffentlichen Plätzen verboten. Inzwischen gibt es an vielen Tankstellen die
Möglichkeit, dort seinen Wagen auch von Hand zu waschen. Da an diesen
Tankstellen garantiert ist, daß das Schmutzw ...