Der Hinterachskörper des PEUGEOT 106 besteht aus einem Stahlrohr, an dem die beiden Längslenker drehbar gelagert sind. Im Stahlrohr befindet sich ein Stabilisator (nicht bei allen Modellen), der mit beiden Längslenkern verzahnt ist. Er verringert bei Kurvenfahrt die Aufbauneigung der Karosserie sowie das Abheben des kurveninneren Hinterrades.
Die Abfederung zwischen Hinterachse und Karosserie übernehmen zwei mit den Längslenkern verzahnte Drehstäbe mit separat angeordneten, hydraulischen Stoßdämpfern.
Die Radnaben besitzen eine Fettdauerfüllung und sind daher wie auch die gesamte Hinterachse wartungsfrei.

Radlager aus- und einbauen
Stoßdämpfer hinten aus-und einbauenVordersitze
Sitz, bestehend aus verstellbarer Sitzfl
äche, Lehne und Kopfstütze zur individuellen
Einstellung der optimalen
Fahr- und Komfortposition.
Elektrische Einstellung des
Fahrersitz
Länge
Drücken Sie den Schalter nach vorn
oder hinten, um den Sitz zu verschieben.
...
Das Türschloß
5-Türer
Türschloß
Befestigungsschraube
Verbindungsgestänge
Stellmotor, Nur bei Zentralverriegelung.
Sicherungsklammern
Innenbetätigung
Verriegelungsknopf
Außengriff
3-Türer
Abdichtung
Außenbetätigung
Schlüssel
Sc ...
Karosserie/Innenausstattung
Türfeststeller, Türschlösser, Schließ- keil/-klaue, Deckelschloßober-
und unterteil: Mit Mehrzweckfett fetten.
Türfeststeller, Tür- und Heckklappenscharniere, Haubenschloß: Schmieren.
Unterbodenschutz und Hohlraumkonservierung: Prüfen.
Sich ...