Der Hinterachskörper des PEUGEOT 106 besteht aus einem Stahlrohr, an dem die beiden Längslenker drehbar gelagert sind. Im Stahlrohr befindet sich ein Stabilisator (nicht bei allen Modellen), der mit beiden Längslenkern verzahnt ist. Er verringert bei Kurvenfahrt die Aufbauneigung der Karosserie sowie das Abheben des kurveninneren Hinterrades.
Die Abfederung zwischen Hinterachse und Karosserie übernehmen zwei mit den Längslenkern verzahnte Drehstäbe mit separat angeordneten, hydraulischen Stoßdämpfern.
Die Radnaben besitzen eine Fettdauerfüllung und sind daher wie auch die gesamte Hinterachse wartungsfrei.

Radlager aus- und einbauen
Stoßdämpfer hinten aus-und einbauenBenzinmotoren
4C...: 5-Türer
4E...: SW Rücksitzbank4H...: SW Einzelrücksitze
4C...: 5-Türer
4E...: SW Rücksitzbank
4H...: SW Einzelrücksitze
4C...: 5-Türer
4E...: SW Rücksitzbank
4H...: SW Einzelrücksitze
* Die gebremste Anhängelast kann unter Einh ...
Vordersitze aus- und einbauen
Der Sitz ist in 2 Führungsschienen gelagert, in denen er auch verschoben
werden kann.
Ausbau
Sitz so weit wie möglich nach vorne schieben.
Lehne entriegeln und nach vorne kippen.
An beiden Führungsschienen die hinteren Befestigungsschrauben -1-
herausdrehen.
Sitz s ...
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