Der Hinterachskörper des PEUGEOT 106 besteht aus einem Stahlrohr, an dem die beiden Längslenker drehbar gelagert sind. Im Stahlrohr befindet sich ein Stabilisator (nicht bei allen Modellen), der mit beiden Längslenkern verzahnt ist. Er verringert bei Kurvenfahrt die Aufbauneigung der Karosserie sowie das Abheben des kurveninneren Hinterrades.
Die Abfederung zwischen Hinterachse und Karosserie übernehmen zwei mit den Längslenkern verzahnte Drehstäbe mit separat angeordneten, hydraulischen Stoßdämpfern.
Die Radnaben besitzen eine Fettdauerfüllung und sind daher wie auch die gesamte Hinterachse wartungsfrei.

Radlager aus- und einbauen
Stoßdämpfer hinten aus-und einbauenHandbremsseil aus- und einbauen
Ausbau
Handbremse lösen.
Fahrzeug hinten aufbocken, siehe Seite 226.
Bremsbacken ausbauen, siehe Seite 135.
Handbremsseil an der Bremsausgleichvorrichtung aus- hängen.
Bremsseilzüge aus Widerlager herausziehen.
Handbremsseil aus Halterung -Pfeile- heraus ...
Kraftstoffreserveleuchte
Wenn der Mindestfüllstand erreicht
ist, leuchtet diese Warnleuchte im
Kombiinstrument auf, während
gleichzeitig ein akustisches Signal
ertönt und eine Warnmeldung erscheint. Wenn
die Warnleuchte zum ersten Mal aufl euchtet,
bleiben Ihnen noch ca. 6 Liter Kraftstoff.
Solange ...
Orten des Fahrzeugs
Mit Hilfe dieser Funktion können Sie Ihr Fahrzeug
insbesondere bei ungünstigen Lichtverhältnissen
aus größerer Entfernung erkennen.
Ihr Fahrzeug muss hierfür verriegelt sein.
Drücken Sie auf das geschlossene
Vorhängeschloss
der Fernbedienung.
...