Der Hinterachskörper des PEUGEOT 106 besteht aus einem Stahlrohr, an dem die beiden Längslenker drehbar gelagert sind. Im Stahlrohr befindet sich ein Stabilisator (nicht bei allen Modellen), der mit beiden Längslenkern verzahnt ist. Er verringert bei Kurvenfahrt die Aufbauneigung der Karosserie sowie das Abheben des kurveninneren Hinterrades.
Die Abfederung zwischen Hinterachse und Karosserie übernehmen zwei mit den Längslenkern verzahnte Drehstäbe mit separat angeordneten, hydraulischen Stoßdämpfern.
Die Radnaben besitzen eine Fettdauerfüllung und sind daher wie auch die gesamte Hinterachse wartungsfrei.

Radlager aus- und einbauen
Stoßdämpfer hinten aus-und einbauenKontrollleuchten
Anzeigen, die den Fahrer über das Auftreten
einer Anomalie (Warnleuchten)
oder die Aktivierung eines Systems
(Kontrollleuchten für Benutzung oder
Deaktivierung) informieren.
Beim Einschalten der Zündung
Einige Warnleuchten leuchten beim
Einschalten der Zündung für die ...
Bremslichtschalter ersetzen
Der Bremslichtschalter sitzt im Fußraum am Pedalbock. Wenn das Bremslicht
nicht aufleuchtet, zuerst Sicherung überprüfen. Anschließend Glühlampen
überprüfen. Wenn die betreffenden Glühlampen nicht defekt sind,
Bremslichtschalter überprüfen. H ...
Konfigurationen
Einige Einstellmöglichkeiten der Sitze
7 Sitze
7 Sitze
7 Sitze in 5-Sitz-Konfi guration mit umgeklappten
Zusatz
7 Sitze in 5-Sitz-Konfi guration mit umgeklappten
Zusatz
Transport von langen Gegenständen
Transport von langen Gegenständen
Großes Ladevolumen
Gro ...