Peugeot 106 Reparaturanleitung: Stoßdämpfer prüfen

Folgende Fahreigenschaften weisen auf defekte Stoßdämpfer hin:

  • Langes Nachschwingen der Karosserie bei Bodenunebenheiten.
  • Aufschaukeln der Karosserie bei aufeinander folgenden Bodenunebenheiten.
  • Aufbäumen des Fahrzeuges beim Beschleunigen.
  • Springen der Räder bereits auf normaler Fahrbahn.
  • Ausbrechen des Fahrzeuges beim Bremsen (kann auch andere Ursachen haben).
  • Kurvenunsicherheit durch mangelnde Spurhaltung, Schleudern des Fahrzeuges.
  • Poltergeräusche während der Fahrt.

Der Stoßdämpfer kann von Hand geprüft werden. Eine genaue Überprüfung der Stoßdämpferleistung ist jedoch nur mit einem Shock-Tester oder einer Stoßdämpfer-Prüfmaschine möglich.

Prüfung von Hand

  • Stoßdämpfer ausbauen.
  • Stoßdämpfer in Einbaulage halten, Stoßdämpfer mindestens 3mal auseinanderziehen und zusammendrücken. Der Stoßdämpfer muß sich dabei über den gesamten Hub gleichmäßig schwer und ruckfrei bewegen lassen, außerdem dürfen keine ungewöhnlichen Geräusche auf- treten.
  • Bei einwandfreier Funktion sind geringe Spuren von Stoßdämpferöl kein Grund zum Austausch.
  • Bei starkem Ölverlust Stoßdämpfer austauschen.
  • Die Gummilager des Stoßdämpfers dürfen nicht ausgeschlagen sein.
  • Stoßdämpfer einbauen.

    Stoßdämpfer hinten aus-und einbauen
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    Siehe auch:

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    In einigen Ländern vorgeschriebene Tagesbeleuchtung, die sich automatisch beim Anlassen des Motors einschaltet und den anderen Verkehrsteilnehmern eine bessere Sicht des Fahrzeugs ermöglicht. Die Funktion "Tagesfahrlicht" wird folgendermaßen aktiviert: in den L& ...

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    Die Karosserie des PEUGEOT 106 ist selbsttragend. Bodengruppe, Seitenteile, Dach und hintere Kotflügel sind miteinander verschweißt. Größere Karosserieschäden lassen sich daher nur von einer Fachwerkstatt beheben. Motorhaube, Heckklappe, Türen und die vorderen ...

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