Peugeot 106 Reparaturanleitung: Motorölstand prüfen
Etwa alle 1.000 km sollte der Ölstand des Motors überprüft und gegebenenfalls ergänzt werden. Auf 1.000 Kilometer soll der Motor im Schnitt nicht mehr als 0,5 Liter Öl verbrauchen. Mehrverbrauch ist ein Anzeichen für verschlissene Ventilschaftabdichtungen und/oder Kolbenringe beziehungsweise Öldichtungen.
- Das Fahrzeug muß beim Messen auf einer waagerechten Fläche stehen.
- Der Motor muß betriebswarm sein.
- Nach Abstellen des Motors mindestens 3 Minuten lang warten, damit sich das Öl in der Ölwanne sammelt.
- Ölpeilstab am Motor herausziehen und mit sauberem Lappen abwischen.
- Anschließend Meßstab bis zum Anschlag in das Führungsrohr einführen und wieder herausziehen. Der Ölstand muß zwischen den beiden Markierungen liegen.
- Neues Öl erst nachfüllen, wenn sich der Ölstand der unteren Marke nähert. Die Ölmenge von der "MIN"- bis zur "MAX"-Markierunq beträqt bei 1,0 I.
- Nachgefüllt wird am Verschluß des Zylinderkopfdeckels. Beim Nachfüllen richtige Ölsorte verwenden, keine Ölzusätze verwenden, siehe Seite 43.
Sichtprüfung auf Ölverlust
Bei ölverschmiertem Motor und hohem Ölverbrauch überprüfen, wo das Öl aus-
tritt. Dazu folgende Stellen überprüfen:
Öleinfülldeckel öffnen und ...
Keilriemen/Keilrippenriemen prüfen/spannen
Es wird kein Spezialwerkzeug benötigt. Benötigte Verschleißteile:
1 Keil- beziehungsweise Keilrippenriemen. Die Länge ist vom Motortyp
abhängig. Beim Kauf beachten.
...
Siehe auch:
Armlehne hinten
Komfortzubehör und Staumöglichkeit
für die Insassen hinten.
Klappen Sie die Armlehne herunter,
um den Sitzkomfort zu erhöhen.
Heben Sie den Deckel, um an das
Staufach in der Armlehne zu gelangen.
Es enthält eine Ablage, zwei Dosenund
zwei Stifthalter. ...
Elektrisches Zubehör nachträglich einbauen
Kabel, die beim Einbau von Zubehör zusätzlich zu dem serienmäßig eingebauten
Kabelsatz im Fahrzeug verlegt werden müssen, sind nach Möglichkeit immer entlang
der einzelnen Kabelstränge unter Verwendung der vorhandenen Kabelschellen und
Gummitüllen ...
Kraftstoffpumpe/Kraftstoffgeber aus- und einbauen
In diesem Kapitel wird der Aus- und Einbau der Kraftstoffpumpe bei den
Benzinmotoren beschrieben. Die Arbeitsbeschreibung für den Ausbau des
Kraftstoffgebers gilt für Diesel- und Benzinmotoren.
Achtung: Beim Ausbau der Kraftstoffpumpe muß der Tank leer sein, sonst läuft
...
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