Peugeot 106 Reparaturanleitung: Das Notrad
Der PEUGEOT 106 XSi ist aufgrund seiner üppigen Reifendimensionierung mit
einem platzsparendem Notrad ausgerüstet. Bei der Benutzung des Notrades sind
folgende Punkte zu beachten:
- Das Notrad darf an Vorder- und Hinterachse montiert werden.
- Das Notrad ist nur für den vorübergehenden und kurzzeitigen Einsatz
bestimmt. Muß das Rad bei einer Reifenpanne montiert werden, ist es deshalb
so schnell wie möglich wieder durch ein Normalrad zu ersetzen.
- Nach Montage des Notrades muß der Reifenfülldruck so schnell wie möglich
geprüft werden, der Druck muß 4,2 bar betragen.
- Mit montiertem Notrad darf auf Landstraßen nicht über 80 km/h und auf
Autobahnen nicht über 120 km/h gefahren werden. Vollgasbeschleunigungen,
starkes Bremsen und rasante Kurvenfahrten sind zu vermeiden.
- Das Notrad ist kleiner als das Normalrad. Deshalb verringert sich die
Bodenfreiheit der jeweiligen Achse um etwa 30 mm. Um Schäden an
tiefliegenden Fahrzeugteilen zu verhindern, sollte nicht über größere
Hindernisse oder Vertiefungen gefahren werden.
- Das Notrad ist speziell für den Wagentyp entwickelt. Es darf daher nicht
für andere Wagentypen benutzt werden. Ebensowenig dürfen Noträder anderer
Fahrzeugtypen verwendet werden.
- Die Verwendung von Gleitschutzketten (Schneeketten) auf dem
platzsparenden Notrad ist aus technischen Gründen nicht zulässig.
- Reifen, die älter als 6 Jahre sind, auf Alterung sichtprüfen,
gegebenenfalls ersetzen.
Bei jeder Reifenmontage werden die Räder neu ausgewuchtet. Das Auswuchten ist
notwendig, um unterschiedliche Gewichtsverteilung und Materialungenauigkeiten
auszugleichen.
Im Fährbetri ...
An den Vorderrädern ist eine etwas größere Abnutzung der Reifenschultern
gegenüber der Laufflächenmitte normal, wobei aufgrund der Straßenneigung die
Abnut ...
Siehe auch:
Füllstandskontrollen
Überprüfen Sie regelmäßig die nachstehenden
Füllstände und füllen Sie falls erforderlich
außer bei anderslautenden Angaben die betreffenden
Betriebsstoffe nach.
Lassen Sie bei stark abgesunkenem Füllstand
den betreffenden Kreislauf von einem Vert ...
Bremsflüssigkeitsstand/Warnleuchte prüfen
Der Vorratsbehälter für die Bremsflüssigkeit befindet sich im Motorraum. Er
hat zwei Kammern, je eine für jeden Bremskreis. Der Schraubverschluß hat eine
Belüftungsbohrung, die nicht verstopft sein darf.
Der Vorratsbehälter ist durchscheinend, so daß ...
Kühler/Kühlerlüfter aus- und einbauen
Nach längerer Laufzeit des Fahrzeuges können sich die dünnen Kanäle im Kühler
durch Rückstände im Kühlmittel und durch Kalkablagerungen zusetzen. Dadurch läßt
die Kühlleistung stark nach und der Motor wird zu warm. In diesem Fall hilft nu ...