Peugeot 106 Reparaturanleitung: Querlenker aus- und einbauen
Ausbau
- Fahrzeug vorn aufbocken, siehe Seite 226.
- Die Befestigungsschraube des Achsschenkel-Kugelgelenkes abschrauben und
Kugelgelenk -Pfeil- aus Achsschenkel ziehen. Achtung: Den Querlenker nur so
weit nach unten ziehen, bis er aus dem Achsschenkel herausgleitet. Wird der
Querlenker weiter nach unten gedrückt, löst sich der Bolzen der hinteren
Querlenkerlagerung.
- Alle Modelle ab 60 PS/44 kW außer XSi: Stabilisator vom Querlenker
abschrauben, siehe Kapitel "Stabilisator aus- und einbauen".
- Im Fahrzeuginnenraum den Bodenteppich anheben und Dämmaterial
zurückklappen.
- Befestigungsmuttern -3- abschrauben.
- Mutter -5- abschrauben und Bolzen aus Querlenkerlager -6- herausziehen.
- Hinteres Lager -4- abnehmen und Querlenker herausnehmen.
Einbau
- Querlenker auf Verformung überprüfen und darauf achten, daß der
Kugelkopf kein Spiel aufweist. Die Schutzmanschette und die elastischen
Lagerbüchsen dürfen nicht beschädigt sein, sonst ist der Querlenker zu
ersetzen.
- Darauf achten, daß die Auflageflächen der Querlenkerlager und die
Befestigungsbolzen an der Karosserie sauber und frei von Steinschlagschutz
sind, gegebenenfalls reinigen.
- Querlenker ansetzen, Bolzen in Querlenkerlager -6- schieben und
Mutter-5- mit 85 Nm festschrauben.
- Hinteres Lager von unten ansetzen.
- Im Innenraum die Befestigungsmuttern ansetzen und mit 40 Nm
festschrauben.
Kugelgelenk -Pfeil- in den Achsschenkel einführen. Achtung: Den Querlenker
nur so weit nach unten ziehen, bis er aus dem Achsschenkel herausgleitet. Wird
der Querlenker weiter nach unten gedrückt, löst sich der Bolzen der hinteren
Querlenkerlagerung.
Befestigungsschraube Kugelgelenk einsetzen und mit neuer selbstsichernden
Mutter und 50 Nm festschrauben.
Alle Modelle ab 60 PS/44 kW außer XSi: Stabilisator am Querlenker
anschrauben, siehe Kapitel "Stabilisator aus- und einbauen".
Fahrzeug ablassen, siehe Seite 226.
Im Fahrzeuginnenraum Teppichboden wieder einlegen. Achtung: Darauf achten,
daß das Dämmaterial und der Teppich sauber anliegen, damit die Pedale
einwandfrei betätigt werden können.
Nur Fahrzeuge mit einer Motorleistung ab 60 PS/44 kW sind mit einem
Stabilisator ausgerüstet.
Ausbau
Fahrzeug aufbocken, siehe Seite 226.
Alle Modelle außer XSi: Stabilisat ...
Die vorderen Radlager sind wartungsfrei und müssen nicht eingestellt werden.
Ein defektes Radlager macht sich durch Laufgeräusche und übermäßiges Spiel
bemerkbar, teilwei ...
Siehe auch:
Motor und Abgasanlage
Folgende Wartungspunkte müssen nach
dem Wartungsplan durchgeführt werden:
Motor: Öl- und Filterwechsel.
Motor: Sichtprüfung auf Ölundichtigkeiten.
Motor: Sichtprüfung auf Ölundichtigkeiten.
Dieselmotor: Kraftstoffilter entwässern, beziehungsweise Ei ...
Kupplung aus- und einbauen/prüfen
Ausbau
Getriebe ausbauen, siehe Seite 100.
Wird die alte Kupplungsdruckplatte wieder eingebaut, Druckplatte und
Schwungscheibe mit Farbstrich zueinander markieren, damit diese später wieder
lagerichtig zusammengebaut werden können.
Befestigungsschrauben -Pfeile- der Kupplungsdru ...
Kühlmittel wechseln
Das Kühlmittel ist im Rahmen der Wartung alle 2 Jahre oder wenn früher erreicht
alle 40.000 km, möglichst im Herbst, erneuern. Dazu sind folgende Werkzeuge
erforderlich:
Wagenheber und Unterstellböcke.
Sechskant-Ringschlüsselsatz oder Stecknußsatz.
Auffan ...