Der Hinterachskörper des PEUGEOT 106 besteht aus einem Stahlrohr, an dem die beiden Längslenker drehbar gelagert sind. Im Stahlrohr befindet sich ein Stabilisator (nicht bei allen Modellen), der mit beiden Längslenkern verzahnt ist. Er verringert bei Kurvenfahrt die Aufbauneigung der Karosserie sowie das Abheben des kurveninneren Hinterrades.
Die Abfederung zwischen Hinterachse und Karosserie übernehmen zwei mit den Längslenkern verzahnte Drehstäbe mit separat angeordneten, hydraulischen Stoßdämpfern.
Die Radnaben besitzen eine Fettdauerfüllung und sind daher wie auch die gesamte Hinterachse wartungsfrei.

Radlager aus- und einbauen
Stoßdämpfer hinten aus-und einbauenBatterie der Fernbedienung
auswechseln
Batterie der Fernbedienung
auswechseln
Um die Batterie auszuwechseln, drehen Sie die
Schraube heraus und öffnen Sie das Gehäuse
in Höhe der Öse mit einem Geldstück
(Batterietyp CR2016/3 Volt).
Wenn die Fernbedienung nach einem
Batteriewechsel nicht funktioniert, m ...
Beleuchtungsanlage
Zur Beleuchtungsanlage zählen: Hauptscheinwerfer, Heckleuchten,
Bremsleuchten, Rückfahrscheinwerfer, Blinkleuchten, Nebelschlußleuchte,
Kennzeichenleuchte und Innenleuchte. Die Instrumentenbeleuchtung wird im Kapitel
"Armaturen" behandelt.
Glühlampen verschleißen ...
Verkehrsmeldungen abhören
Bei der Funktion TA (Traffi c Announcement) werden TAVerkehrsmeldungen
vorrangig abgehört. Die Aktivierung dieser
Funktion erfordert den einwandfreien Empfang eines Radiosenders,
der diesen Nachrichtentyp sendet. Sobald eine Verkehrsmeldung
gesendet wird, schaltet die laufende Audio-Quelle ...