Der Hinterachskörper des PEUGEOT 106 besteht aus einem Stahlrohr, an dem die beiden Längslenker drehbar gelagert sind. Im Stahlrohr befindet sich ein Stabilisator (nicht bei allen Modellen), der mit beiden Längslenkern verzahnt ist. Er verringert bei Kurvenfahrt die Aufbauneigung der Karosserie sowie das Abheben des kurveninneren Hinterrades.
Die Abfederung zwischen Hinterachse und Karosserie übernehmen zwei mit den Längslenkern verzahnte Drehstäbe mit separat angeordneten, hydraulischen Stoßdämpfern.
Die Radnaben besitzen eine Fettdauerfüllung und sind daher wie auch die gesamte Hinterachse wartungsfrei.
Kennzeichnung der Bauteile
Die einzelnen Bauteile sind mit vier Zahlen gekennzeichnet. Die ersten beiden
Ziffern geben die Zuordnung zu den einzelnen Baugruppen an, die letzten beiden
Ziffern sind die fortlaufende Nummerierung des einzelnen Bauteils, z. B.: 4310
(Kraftstoffstandsanzeige). 43 = Gruppe Information Kraftst ...
Kühlmittelkreislauf
Benzinmotor
Auslaß Heizungswärmetauscher
Rücklauf Ansaugkrümmervorwärmung
Rücklauf Heizungswärmetauscher
Auslaß Motor
Auslaß Heizungswärmetauscher
Einlaß Kühler
Auslaß Kühler
Einlaß Motor
Einla ...
Schließdorn für Tür aus-und einbauen/einstellen
Ausbau
Einbaulage des Schließdorns -2- markieren, dazu Dorn mit einem
geeignetem Markierstift umkreisen.
Befestigungsschrauben -1- mit Schraubendreher herausdrehen und
Schließdorn abnehmen.
Einbau
Schließdorn ansetzen und mit 2 Schrauben lose befestigen.
Sc ...