Der Hinterachskörper des PEUGEOT 106 besteht aus einem Stahlrohr, an dem die beiden Längslenker drehbar gelagert sind. Im Stahlrohr befindet sich ein Stabilisator (nicht bei allen Modellen), der mit beiden Längslenkern verzahnt ist. Er verringert bei Kurvenfahrt die Aufbauneigung der Karosserie sowie das Abheben des kurveninneren Hinterrades.
Die Abfederung zwischen Hinterachse und Karosserie übernehmen zwei mit den Längslenkern verzahnte Drehstäbe mit separat angeordneten, hydraulischen Stoßdämpfern.
Die Radnaben besitzen eine Fettdauerfüllung und sind daher wie auch die gesamte Hinterachse wartungsfrei.
Sender
STEREO-EMPFANG
Empfängt das Autoradio einen Sender, der in Stereo sendet, so schaltet
es automatisch auf Stereo, auf dem Bildschirm erscheint "ST". Wenn
sich die Empfangsbedingungen verschlechtern, schaltet das Radio
wieder auf Mono um und "ST" erlischt.
AUSWAHL DES RAD ...
Kühlmittel ablassen und auffüllen
Das Kühlmittel muß nach Reparaturen am Kühlsystem, bei denen das Kühlmittel
abgelassen wurde, und im Rahmen der Wartung erneuert werden. Falls bei
Reparaturen der Zylinderkopf, die Zylinderkopfdichtung, der Kühler, der
Wärmetauscher oder der Motor ersetzt wurde ...
Auswuchten der Räder
Bei jeder Reifenmontage werden die Räder neu ausgewuchtet. Das Auswuchten ist
notwendig, um unterschiedliche Gewichtsverteilung und Materialungenauigkeiten
auszugleichen.
Im Fährbetrieb macht sich eine Unwucht durch Trampel- und Flattererscheinungen
bemerkbar. Das Lenkrad beginnt ...