Der Hinterachskörper des PEUGEOT 106 besteht aus einem Stahlrohr, an dem die beiden Längslenker drehbar gelagert sind. Im Stahlrohr befindet sich ein Stabilisator (nicht bei allen Modellen), der mit beiden Längslenkern verzahnt ist. Er verringert bei Kurvenfahrt die Aufbauneigung der Karosserie sowie das Abheben des kurveninneren Hinterrades.
Die Abfederung zwischen Hinterachse und Karosserie übernehmen zwei mit den Längslenkern verzahnte Drehstäbe mit separat angeordneten, hydraulischen Stoßdämpfern.
Die Radnaben besitzen eine Fettdauerfüllung und sind daher wie auch die gesamte Hinterachse wartungsfrei.

Radlager aus- und einbauen
Stoßdämpfer hinten aus-und einbauenUSB- oder jack-anschluss (je nach fahrzeug)
Am AUX-Eingang, USB- oder JACK-Anschluss, lässt sich ein
tragbares Gerät (MP3-Spieler, ...) anschließen.
Schließen Sie niemals dasselbe Gerät gleichzeitig an einen
USB- und einen JACK-Anschluss an.
Schließen Sie das tragbare Gerät (MP3-Spieler, ...)
an den ...
Ventilspiel prüfen/einstellen
Zum Ventilspiel prüfen und einstellen ist folgendes Spezialwerkzeug
erforderlich:
Eine Fühlerblattlehre in 0,05 mm-Ab- stufungen.
Ein Gabel- und Steckschlüsselsatz.
Dieselmotor: Eine Mikrometer-Bügelmeßschraube zum Messen der
Einstellscheiben.
Folqende V ...
USB-Gerat - wip plug
Anwendung der usbschnittstelle - wip plug
Eine Liste der kompatiblen Geräte und die unterstützten
Komprimierungsraten sind beim PEUGEOT-Händlernetz verfügbar.
USB-STICK ANSCHLIESSEN
Das System erstellt Abspiellisten (Zwischenspeicher), deren
Erstellungszeit von der Speic ...