Defekte Einspritzdüsen können zu starkem Klopfen des Motors führen und Lagerschäden vermuten lassen. Bei derartigen Beanstandungen Motor im Leerlauf laufen lassen und Einspritzleitungs-Überwurfmuttern der Reihe nach lösen. Verschwindet das Klopfen nach dem Lösen einer Überwurfmutter, so zeigt dies eine defekte Düse an.
Defekte Düsen macht man auch ausfindig, indem man der Reihe nach die Einspritzleitungs-Überwurfmuttern löst, während der Motor in schnellerem Leerlauf dreht. Bleibt die Motordrehzahl nach Lösen einer Überwurfmutter konstant, zeigt dies eine defekte Düse an. Geprüft werden kann die Einspritzdüse mit Hilfe eines Manometers (Werkstattarbeit).
Die ersten Anzeichen von Düsenstörungen treten wie folgt auf:
Ausbau
Achtung: Anschlüsse zum Schutz vor Verschmutzung mit Verschlußkappen verschließen. Biegeform der Einspritzleitungen nicht verändern.
Einbau
Dritte Bremsleuchte
(4 Glühlampen W 5 W)
Dritte Bremsleuchte
(4 Glühlampen W 5 W)
Drehen Sie die beiden
Befestigungsschrauben A heraus.
Lösen Sie den Leuchtenblock, indem
Sie die
beiden Sperrfedern B nach innen drücken.
Ziehen Sie den Steckverbinder
und den
Schlauch für den Heckscheibenwischer ab.
Zi ...
Kühlmittelpumpe aus- und einbauen
Ausbau
Batterie-Massekabel (-) abklemmen. Achtung: Dadurch werden die
elektronischen Speicher gelöscht, zum Beispiel Motor-Fehlerspeicher oder
Radiocode. Batterie nur bei ausgeschalteter Zündung abklemmen, da sonst das
Steuergerät der Einspritzanlage beschädigt wer ...
Federbein zerlegen/Stoßdämpfer/ Schraubenfeder aus-und einbauen
Die Schraubenfeder des Federbeins ist unter Spannung eingebaut. Um das
Federbein zerlegen zu können, muß die Feder mit einem geeigneten Spanner
vorgespannt werden. Achtung: Keine Hilfsmittel, z.B. Draht, zum Spannen
verwenden. Die PEUGEOT-Werkstätten benutzen dazu eine Spezial- ...