Peugeot 106 Reparaturanleitung: Fördermenge der Kraftstoffpumpe prüfen

Der Kraftstoffördermenge ist zu prüfen, wenn der Motor unrund läuft, Aussetzer hat oder häufig abstirbt. Prüfvoraussetzung: Mindestens 10 I Kraftstoff im Tank; Batteriespannung mindestens 12 V.

Je nach Hersteller (BOSCH, MARELLI) gibt es unterschiedliche Prüfverfahren, von welchem Hersteller die Einspritzanlage ist, siehe Kapitel "Leerlaufdrehzahl und CO-Gehalt prü- fen/einstellen".

• Motor abstellen.

• Stecker vom Doppelrelais -1304- abziehen.

• BOSCH-Einspritzanlage: Mit einem Tastschalter die Kontakte 1 und 11 des Anschlußsteckers des Doppelrelais überbrücken.
• MARELLI-Einspritzanlage: Mit einem Tastschalter die Kontakte 8 und 13 des Anschlußsteckers des Doppelrelais überbrücken.

Multipoint-Einspritzanlage

• Stecker von den Einspritzdüsen -1330- abziehen.

• Unterdruckleitung am Druckregler -1- abziehen. Eine Vakuumpumpe anschließen, Unterdrück erzeugen und somit einen Druckabfall im Kraftstoffsystem herbeiführen.
• Schlauchschelle lösen und Kraftstoffrücklaufleitung am Verteilerrohr -5- abziehen und eine Hilfsleitung -3- aufschieben und in einen Meßbehälter -6- mit ca. 1 I Fassungsvermögen führen.
• Vakuumpumpe vom Druckregler abziehen.
• Taster 15 Sekunden betätigen. Geförderte Kraftstoffmen- ge im Meßbehälter ablesen.

  Sollwert: min. 360 cm3.

• Wird dieser Sollwert nicht erreicht, Kraftstoffilter ersetzen und Kraftstoffleitungen auf Durchgang kontrollieren. Messung wiederholen, wird der Sollwert immer noch nicht erreicht, muß die Kraftstoffpumpe ersetzt werden.
• Meßbehälter und Hilfsleitung abmontieren. Kraftstoffrücklaufleitung aufschieben und mit Schlauchschellen sichern.
• Tastschalter abnehmen Stecker am Doppelrelais aufschieben.
• Stecker an den Einspritzdüsen aufschieben.

Monopoint-Einspritzanlage

• Luftfilter ausbauen, siehe Seite 67.

• Schlauchschelle lösen, Lappen um die Kraftstoffrücklaufleitung -10- legen und Leitung von der Einspritzeinheit abziehen. Eine Hilfsleitung -5- aufschieben und in einen Meßbehälter -6- mit ca. 1 I Fassungsvermögen führen.
• Taster 15 Sekunden betätigen. Geförderte Kraftstoffmen- ge im Meßbehälter ablesen.

  Sollwert: BOSCH-Einspritzanlage: min. 420 cm3 MARELLI-Einspritzanlage: min. 375 cm3.

• Wird dieser Sollwert nicht erreicht, Kraftstoffilter ersetzen und Kraftstoffleitungen auf Durchgang kontrollieren. Messung wiederholen, wird der Sollwert immer noch nicht erreicht, muß die Kraftstoffpumpe ersetzt werden.
• Hilfsleitung und Meßbehälter abmontieren. Kraftstoffrücklaufleitung aufschieben und mit Schlauchschelle sichern.
• Tastschalter abnehmen und Stecker am Doppelrelais aufschieben.
• Luftfilter einbauen, siehe Seite 67.