Peugeot 106 Reparaturanleitung: Bremsanlage entlüften
Nach jeder Reparatur an der Bremse, bei der die Anlage geöffnet wurde, kann
Luft in die Druckleitungen eingedrungen sein. Dann ist das Bremssystem zu
entlüften. Luft ist auch dann in den Leitungen, wenn sich beim Tritt auf das
Bremspedal der Bremsdruck schwammig anfühlt. In diesem Fall muß die
Undichtigkeit beseitigt und die Bremsanlage entlüftet werden.
Die Bremsanlage wird durch Pumpen mit dem Bremspedal entlüftet, dazu ist eine
zweite Person notwendig.
Muß die ganze Anlage entlüftet werden ist jede Radbremse einzeln zu entlüften.
Das ist immer dann der Fall, wenn Luft in jeden einzelnen Bremszylinder
gedrungen ist. Falls nur ein Bremssattel beziehungsweise Radbremszylinder
erneuert bzw. überholt wurde, genügt in der Regel das Entlüften des betreffenden
Zylinders.
Die Reihenfolge der Entlüftung: 1. Radbremszylinder hinten rechts, 2.
Radbremszylinder hinten links, 3. Bremssattel vorn rechts, 4. Bremssattel vorn
links.
- Zündung ausschalten.
- Deckel vom Vorratsbehälter für Bremsflüssigkeit abschrauben.
Staubkappe vom Entlüfterventil (hier: Hinterradbremse) abnehmen und
Ringschlüssel ansetzen. Entlüfterventil reinigen. Bei älteren Fahrzeugen
Entlüfterschraube mit Rostlöser besprühen und vorsichtig gangbar machen.
Mitunter sitzt das Entlüfterventil so fest, daß es beim Lösen abgedreht wird.
Dann muß der betreffende Radbremszylinder beziehungsweise Bremssattel
ausgetauscht werden.
- Sauberen Schlauch aufstecken, anderes Schlauchende in eine mit
Bremsflüssigkeit halbvoll gefüllte Flasche stecken. Die Auffangflasche soll
mindestens 30 cm höher stehen als das Entlüfterventil. Dadurch wird
verhindert, daß Luft über das Gewinde der Entlüfterschraube in das
Bremssystem gelangt.
- Von einer Hilfsperson Bremspedal so oft niedertreten lassen ("pumpen"),
bis sich im Bremssystem Druck aufgebaut hat. Zu spüren am wachsenden
Widerstand beim Betätigen des Pedals.
- Ist genügend Druck vorhanden, Bremspedal ganz durchtreten, Fuß auf dem
Bremspedal halten.
- Entlüfterventil am Bremssattel etwa eine halbe Umdrehung mit
Ringschlüssel öffnen. Ausfließende Bremsflüssigkeit in der Flasche sammeln.
Darauf achten, daß sich das Schlauchende in der Flasche ständig unterhalb
des Flüssigkeitsspiegels befindet.
- Sobald der Flüssigkeitsdruck nachläßt, Entlüfterventil schließen.
Achtung: Entlüfterventil ganz leicht mit 5 Nm zuschrauben, sonst kann das
Gewinde zerstört werden.
- Pumpvorgang wiederholen, bis sich Druck aufgebaut hat. Bremspedal
niedertreten, Fuß auf dem Bremspedal lassen, Entlüfterschraube öffnen, bis
der Druck nachläßt, Entlüfterschraube schließen.
- Entlüftungsvorgang an einem Bremszylinder so lange wiederholen, bis sich
in der Bremsflüssigkeit, die in die Entlüfterflasche strömt, keine
Luftblasen mehr zeigen.
- Nach dem Entlüften Schlauch von Entlüfterschraube ab- ziehen, Staubkappe
auf Ventil stecken.
- Die anderen Bremszylinder beziehungsweise Bremssättel auf gleiche Weise
entlüften.
Achtung: Während des Entlüftens ab und zu den Ausgleichbehälter
beobachten. Der Flüssigkeitsspiegel darf nicht zu
weit sinken, sonst wird über den Ausgleichbehälter Luft angesaugt. Immer nur
neue Bremsflüssigkeit nachgießen!
- Nach dem Entlüften ist der Ausgleichbehälter bis zur Max.-Markierung
aufzufüllen. Deckel aufschrauben.
- Von Helfer mehrmals das Bremspedal durchtreten lassen und sicherstellen,
daß an den Entlüftungsschrauben keine Bremsflüssigkeit austritt.
- Anschließend einige Bremsungen auf Straßen mit geringem Verkehr
durchführen.
Bremse entlüften bei Fahrzeugen mit ABS (Antiblockiersystem)
Achtung: Beim Entlüften der Bremsanlage muß unbedingt die Zündung
ausgeschalten sein, da bei eingeschalteter Zündung die Hydraulikpumpe im
Hydraulikblock anlaufen würde und die gesamte Anlage leerpumpen würde.
- Zuerst die Radbremszylinder wie bei den Fahrzeugen mit herkömmlichem
Bremssystem entlüften, siehe vorhergehende Anleitung.
- Zusätzlich muß die Hydraulik-Regeleinheit entlüftet werden.
- Bremspedal von Helfer ganz durchtreten und in dieser Stellung halten
lassen.
- Sauberen durchsichtigen Schlauch auf die Entlüftungsschraube -1-
aufschieben und Schraube öffnen, dann wieder schließen. Achtung: Nur ganz
leicht mit ca. 5 Nm schließen, sonst wird das Gewinde der Schraube zerstört.
- Bremspedal langsam entlasten, dann wieder durchtreten und in dieser
Stellung Entlüftungsschraube -1- öffnen und wieder schließen. Vorgang so oft
wiederholen, bis die Bremsflüssigkeit blasenfrei in den Schlauch austritt.
- Am zweiten Bremskreis in gleicher Weise verfahren, dazu
Entlüftungsschraube -2- an der Regeleinheit lösen und hier entlüften
- Bremsflüssigkeitsstand im Ausgleichbehälter nach dem Entlüften bis zur
Max.-Markierung auffüllen. Deckel aufschrauben.
- Von Helfer mehrmals das Bremspedal durchtreten lassen und sicherstellen,
daß an den Entlüftungsschrauben keine Bremsflüssigkeit austritt.
- Anschließend einige Bremsungen auf Straßen mit geringem Verkehr
durchführen.
Beim Umgang mit Bremsflüssigkeit ist zu beachten:
Bremsflüssigkeit ist giftig. Keinesfalls Bremsflüssigkeit mit dem Mund
über einen Schlauch absaugen. Bremsflüssigkeit ...
Für das Bremsleitungssystem, das zusammen mit den druckfesten Bremsschläuchen
für die Räder die Verbindung vom Hauptbremszylinder zu den vier Radbremsen
herstellt, werden Rohre ...
Siehe auch:
Kofferraum
Kofferraum
Öffnen
Ziehen Sie nach dem Entriegeln des
Fahrzeugs mit der Fernbedienung
oder dem Schlüssel am Griff und heben
Sie den Kofferraumdeckel an.
Schließen
Ziehen Sie den Kofferraumdeckel
an dem Griff auf der Innenseite herunter
und schließen Sie ihn. ...
Reifenpannenset
Dieses Komplettset besteht aus einem
Kompressor und einer Dichtmittelpatrone.
Damit können Sie den defekten Reifen
provisorisch reparieren , um zur
nächstgelegenen Werkstatt zu fahren.
Es ist für die Reparatur der meisten
Reifendefekte vorgesehen, die an der
Lauffl &aum ...
Stoßdämpfer prüfen
Folgende Fahreigenschaften weisen auf defekte Stoßdämpfer hin:
Langes Nachschwingen der Karosserie bei Bodenunebenheiten.
Aufschaukeln der Karosserie bei aufeinander folgenden Bodenunebenheiten.
Aufbäumen des Fahrzeuges beim Beschleunigen.
Springen der Räder bereits au ...