Peugeot 106 Reparaturanleitung: Kühlmittelpumpe aus- und einbauen

Peugeot 106 Reparaturanleitung / Motorkühlung / Kühlmittelpumpe aus- und einbauen

Ausbau

  • Batterie-Massekabel (-) abklemmen. Achtung: Dadurch werden die elektronischen Speicher gelöscht, zum Beispiel Motor-Fehlerspeicher oder Radiocode. Batterie nur bei ausgeschalteter Zündung abklemmen, da sonst das Steuergerät der Einspritzanlage beschädigt werden kann. Vor dem Abklemmen sollten auch die Hinweise im Kapitel "Radio" bzw. "Batterie aus- und einbauen" durchgelesen werden.
  • Kühlmittel ablassen, siehe Seite 55.
  • Obere und untere Zahnriemenabdeckung ausbauen, siehe Seite 17/21.
  • Nockenwellenzahnrad und Schwungrad arretieren, siehe Seite 17/21.
  • Zahnriemenspannrolle lösen, Zahnriemen entspannen und von der Kühlmittelpumpe abnehmen, siehe Seite 17/21.
  • Motor mit einem Rangierwagen unter der Ölwanne abstützen. Achtung: Um eine Beschädigung der Ölwanne zu vermeiden, sollte ein Stück Holz dazwischen gelegt werden.

  • Die obere Motorhalterung -1- abschrauben.

  • Kühlmittelschläuche -2-, -4- abziehen, zuvor Schlauchschellen lösen und ganz zurückschieben.
  • Befestigungsschrauben -10-, -11- herausdrehen.

  • Kühlmittelpumpe komplett abnehmen.
  • Flügelrad -8- und Kühlmittelstutzen -10- vom Gehäuse -9- abschrauben.
  • Runddichtringe-11-erneuern.

Einbau

  • Flügelrad auf leichten Lauf prüfen.
  • Kühlmittelpumpe zusammensetzen und handfest anzie- hen.

  • Schrauben mit folgendem Drehmoment anziehen: -12- mit 16 Nm; -13- mit 8 Nm; -14- mit 8 Nm.

  • O-Ring -9- am Motorblock ersetzen.
  • Prüfen, ob die Zentrierhülsen -7-, -8- im Motorblock eingesetzt sind, gegebenenfalls einsetzen.

  • Kühlmittelpumpe ansetzen. Schrauben -10- mit 30 Nm und Schrauben -11- mit 50 Nm festschrauben.
  • Kühlmittelschläuche -2-, -4- aufschieben und mit Schlauchschellen sichern.

  • Benzinmotor: Motor absenken und rechte Motorhalterung ansetzen. Muttern -10- mit 20 Nm und Muttern - 11- mit 50 Nm festschrauben.
  • Dieselmotor: Motor absenken und rechte Motorhalterung mit 50 Nm festschrauben.
  • Zahnriemen einbauen und spannen, siehe Seite 17/21.
  • Kühlsystem auffüllen und entlüften, siehe Seite 55.
  • Batterie-Massekabel (-) anklemmen. Achtung: Batterie nur bei ausgeschalteter Zündung anklemmen, sonst kann das Steuergerät der Einspritzanlage beschädigt werden.
  • Zeituhr einstellen.
  • Diebstahlcode für Radio eingeben.

    Kühlmittelregler (Thermostat) prüfen
    Achtung: Es kann nur der Öffnungsbeginn des Thermostats überprüft werden, da das Öffnungsende bei einer Temperatur über dem Siedepunkt des Wassers liegt. Prüfen ...

    Kühler/Kühlerlüfter aus- und einbauen
    Nach längerer Laufzeit des Fahrzeuges können sich die dünnen Kanäle im Kühler durch Rückstände im Kühlmittel und durch Kalkablagerungen zusetzen. Dadurch l& ...

    Siehe auch:

    Zündkerzentechnik
    Die Zündkerze besteht aus der Mittel-Elektrode, dem Isolator mit Gehäuse und der Masse-Elektrode. Die Masse-Elektrode ist gasdicht im Isolator befestigt, der Isolator ist fest mit dem Gehäuse verbunden. Zwischen Mittel- und Masse-Elektrode springt der Zündfunke über, d ...

    Bremsanlage entlüften
    Nach jeder Reparatur an der Bremse, bei der die Anlage geöffnet wurde, kann Luft in die Druckleitungen eingedrungen sein. Dann ist das Bremssystem zu entlüften. Luft ist auch dann in den Leitungen, wenn sich beim Tritt auf das Bremspedal der Bremsdruck schwammig anfühlt. In dies ...

    Problem mit der Fernbedienung
    Nach dem Wiederanschließen der Batterie, bei einem Batteriewechsel oder einer Funktionsstörung der Fernbedienung lässt sich Ihr Fahrzeug nicht mehr öffnen, schließen und orten. Öffnen bzw. schließen Sie als erstes Ihr Fahrzeug mit dem Schlüssel. R ...

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