Peugeot 308 Betriebsanleitung: Sicherungen im Motorraum

Peugeot 308 Betriebsanleitung / Praktische tipps / Austausch der Sicherungen / Sicherungen im Motorraum

Der Sicherungskasten befi ndet sich im Motorraum neben der Batterie (auf der linken Seite).

Sicherungen im Motorraum
Sicherungen im Motorraum

Zugang zu den Sicherungen

  • Haken Sie den Deckel aus.
  • Ersetzen Sie die Sicherung (siehe betreffenden Absatz).
  • Schließen Sie nach dem Austausch den Deckel sorgfältig, um die Dichtigkeit des Sicherungskastens zu gewährleisten.

Sicherungstabelle

Sicherungstabelle

Tabelle der Sicherungen über der Batterie

Tabelle der Sicherungen über der Batterie

Jeder Eingriff an den anderen

Sicherungsarten (Midi- und Maxi-Sicherungen) Jeder Eingriff an den anderen Sicherungsarten (Midi- und Maxi-Sicherungen) darf ausschließlich durch Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder durch eine qualifi zierte Werkstatt durchgeführt werden.

    Sicherungen am Armaturenbrett
    Der Sicherungskasten befi ndet sich im unteren Teil des Armaturenbretts (auf der linken Seite). Sicherungen am Armaturenbrett Zugang zu den Sicherungen ? Siehe Absatz "Zugang zum Werkzeug& ...

    Batterie
    12 V BATTERIE Anleitung zum Starten des Motors mit einer anderen Batterie oder zum Aufl aden Ihrer entladenen Batterie. Das Vorhandensein dieses Aufklebers, insbesondere beim Stop & Start ...

    Siehe auch:

    Orten des Fahrzeugs
    Mit Hilfe dieser Funktion können Sie Ihr Fahrzeug insbesondere bei ungünstigen Lichtverhältnissen aus größerer Entfernung erkennen. Ihr Fahrzeug muss hierfür verriegelt sein. Drücken Sie auf das geschlossene Vorhängeschloss der Fernbedienung. ...

    Bremsscheibe aus-und einbauen
    Ausbau Bremsbeläge ausbauen, siehe Seite 129. Bremssattel ausbauen und mit angeschlossener Bremsleitung so im Radlauf aufhängen, daß der Bremsschlauch nicht verdreht und auf Zug beansprucht wird. Siehe Seite 132. Um ein Herausgleiten des Bremskolbens zu verhindern, empf ...

    Zündanlage
    Die Zündanlage erzeugt den Zündfunken, der das angesaugte Kraftstoffluftgemisch in Brand setzt. Um einen kräftigen Zündfunken erzeugen zu können, wird in der Zündspule die Batteriespannung von 12 Volt auf 30.000 Volt umgeformt. Der Dieselmotor benötigt kei ...

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