Peugeot 106 Reparaturanleitung: Querlenker aus- und einbauen
Ausbau
- Fahrzeug vorn aufbocken, siehe Seite 226.
- Die Befestigungsschraube des Achsschenkel-Kugelgelenkes abschrauben und
Kugelgelenk -Pfeil- aus Achsschenkel ziehen. Achtung: Den Querlenker nur so
weit nach unten ziehen, bis er aus dem Achsschenkel herausgleitet. Wird der
Querlenker weiter nach unten gedrückt, löst sich der Bolzen der hinteren
Querlenkerlagerung.
- Alle Modelle ab 60 PS/44 kW außer XSi: Stabilisator vom Querlenker
abschrauben, siehe Kapitel "Stabilisator aus- und einbauen".
- Im Fahrzeuginnenraum den Bodenteppich anheben und Dämmaterial
zurückklappen.
- Befestigungsmuttern -3- abschrauben.
- Mutter -5- abschrauben und Bolzen aus Querlenkerlager -6- herausziehen.
- Hinteres Lager -4- abnehmen und Querlenker herausnehmen.
Einbau
- Querlenker auf Verformung überprüfen und darauf achten, daß der
Kugelkopf kein Spiel aufweist. Die Schutzmanschette und die elastischen
Lagerbüchsen dürfen nicht beschädigt sein, sonst ist der Querlenker zu
ersetzen.
- Darauf achten, daß die Auflageflächen der Querlenkerlager und die
Befestigungsbolzen an der Karosserie sauber und frei von Steinschlagschutz
sind, gegebenenfalls reinigen.
- Querlenker ansetzen, Bolzen in Querlenkerlager -6- schieben und
Mutter-5- mit 85 Nm festschrauben.
- Hinteres Lager von unten ansetzen.
- Im Innenraum die Befestigungsmuttern ansetzen und mit 40 Nm
festschrauben.
Kugelgelenk -Pfeil- in den Achsschenkel einführen. Achtung: Den Querlenker
nur so weit nach unten ziehen, bis er aus dem Achsschenkel herausgleitet. Wird
der Querlenker weiter nach unten gedrückt, löst sich der Bolzen der hinteren
Querlenkerlagerung.
Befestigungsschraube Kugelgelenk einsetzen und mit neuer selbstsichernden
Mutter und 50 Nm festschrauben.
Alle Modelle ab 60 PS/44 kW außer XSi: Stabilisator am Querlenker
anschrauben, siehe Kapitel "Stabilisator aus- und einbauen".
Fahrzeug ablassen, siehe Seite 226.
Im Fahrzeuginnenraum Teppichboden wieder einlegen. Achtung: Darauf achten,
daß das Dämmaterial und der Teppich sauber anliegen, damit die Pedale
einwandfrei betätigt werden können.
Nur Fahrzeuge mit einer Motorleistung ab 60 PS/44 kW sind mit einem
Stabilisator ausgerüstet.
Ausbau
Fahrzeug aufbocken, siehe Seite 226.
Alle Modelle außer XSi: Stabilisat ...
Die vorderen Radlager sind wartungsfrei und müssen nicht eingestellt werden.
Ein defektes Radlager macht sich durch Laufgeräusche und übermäßiges Spiel
bemerkbar, teilwei ...
Siehe auch:
Austauschen der Räder
Es ist nicht zweckmäßig, bei einem Austausch der Räder die Drehrichtung der
Reifen zu ändern, da sich die Reifen nur unter vorübergehend stärkerem
Verschleiß der veränderten Drehrichtung anpassen. Bei deutlich stärkerer
Abnutzung der vorderen ...
Hinterachse
Der Hinterachskörper des PEUGEOT 106 besteht aus einem Stahlrohr, an dem die
beiden Längslenker drehbar gelagert sind. Im Stahlrohr befindet sich ein
Stabilisator (nicht bei allen Modellen), der mit beiden Längslenkern verzahnt
ist. Er verringert bei Kurvenfahrt die Aufbauneigun ...
Die ABS-Anlage
Je nach Modell und Ausstattung besitzt der PEUGEOT 106 ein elektronisches
Anti-Blockier-System (ABS) von BENDIX. Ein nachträglicher Einbau des ABS ist
nicht möglich.
Hauptbremszylinder
Bremskraftverstärker
Elektronisches Steuergerät
Einbauort: Im Kofferraum link ...