Peugeot 106 Reparaturanleitung: Bremsbelagdicke prüfen

Je nach Ausstattung werden verschlissene Scheibenbremsbeläge durch das Aufleuchten einer Warnleuchte in der Armaturentafel angezeigt. In diesem Fall sind die Bremsbeläge umgehend zu ersetzen.

  • Stellung der Räder zur Radnabe mit Farbe kennzeichnen. Dadurch kann das ausgewuchtete Rad wieder in derselben Position montiert werden. Radschrauben bei auf dem Boden stehendem Fahrzeug lösen. Fahrzeug vorn aufbocken und Vorderräder abnehmen.
  • Bremsscheibendicke prüfen, siehe Seite 135.

  • Bremsbelagdicke - also ohne metall- ne Rückenplatte - durch den Bremsträger sichtprüfen. Sind keine Regennuten -1- mehr sichtbar, Bremsbeläge ersetzen. Im Zweifelsfall Bremsbeläge ausbauen und Belagdicke mit einer Schieblehre messen.
  • Die Verschleißgrenze der Scheibenbremsbeläge ist erreicht, wenn der Belag ohne Rückenplatte nur noch eine Dicke von 2 mm aufweist. In diesem Fall immer alle 4 Beläge der Achse ersetzen.

Hinweis: Nach einer Faustregel entspricht bei den vorderen Scheibenbremsen 1 mm Bremsbelag einer Fahrleistung von mindestens 1.000 km. Diese Faustregel gilt unter ungünstigen Bedingungen. Im Normalfall halten die Beläge viel länger. Bei einer Belagdicke der Scheibenbremsbeläge von 5,0 mm (ohne Rückenplatte) beträgt die Restnutzbarkeit der Bremsbeläge also noch mindestens 3.000 km.

  • Räder so ansetzen, daß die beim Ausbau angebrachten Markierungen übereinstimmen. Vorher Zentriersitz der Felge an der Radnabe mit Wälzlagerfett leicht einfetten. Räder anschrauben. Fahrzeug ablassen und Radschrauben über Kreuz mit 85 Nm festziehen.

Trommelbremse

  • Fahrzeug hinten aufbocken.

  • An der Flinterrad-Trommelbremse kann die Bremsbelagstärke nach dem Entfernen des Stopfens am Schauloch -A- kontrolliert werden. Sonst Bremstrommel ausbauen, siehe Seite 119.
  • Die Verschleißgrenze der Trommelbremsbeläge ist erreicht, wenn der Belag eine Stärke von 1 mm hat. In diesem Fall immer alle 4 Beläge der Achse ersetzen.

Achtung: Falls die Bremstrommel abgebaut wurde, Manschette Radbremszylin- der zurückziehen und auf Feuchtigkeit hinter der Manschette prüfen. Gegebenenfalls Radbremszylinder auswechseln.

  • Stopfen einsetzen und auf gute Abdichtung achten.
  • Fahrzeug ablassen.

    Bremsen/Reifen/Räder
    Bremsanlage: Dicke der Bremsbeläge prüfen. Bremsanlage: Leitungen, Schläuche, Bremszylinder und Anschlüsse auf Undichtigkeiten und Beschädigungen prüfen. Bremsa ...

    Sichtprüfung der Bremsleitungen
    Fahrzeug aufbocken. Bremsleitungen mit Kaltreiniger reinigen. Achtung: Die Bremsleitungen sind zum Schutz gegen Korrosion mit einer Kunststoffschicht überzogen. Wird diese Schutzschicht ...

    Siehe auch:

    Laden der Batterie mit einem Batterieladegerät
    Beim Wiederaufl aden der Batterie des Stop & Start-Systems ist ein Abklemmen nicht erforderlich. Wenn die Batterie Ihres Fahrzeugs entladen ist oder Ihr Fahrzeug über einen längeren Zeitraum stehen wird, können Sie die Batterie mit Hilfe eines Batterieladegerätes laden ...

    Bremssattel aus-und einbauen
    Ausbau Radschrauben bei auf dem Boden stehendem Fahrzeug lösen. Scheibenrad (Felge) zur Radnabe mit Farbe kennzeichnen. Dadurch kann das ausgewuchtete Rad wieder an gleicher Stelle montiert werden. Fahrzeug aufbocken und Vorderrad abnehmen. Falls vorhanden, Stecker für Versch ...

    Allgemeine funktionen
    Anzeige je nach kontext Durch mehrfachen Druck auf die Taste MODE erhalten Sie Zugang zu folgenden Anzeigen: SETUP: Zugang zum Menü "SETUP": Sprachen * und Sprachfunktionen * , Sprachinitialisierung (Abschnitt 09), Datum und Uhrzeit * , Display, Einheiten und Systemparameter ...

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