Peugeot 106 Reparaturanleitung: Kühlmittel ablassen und auffüllen
Das Kühlmittel muß nach Reparaturen am Kühlsystem, bei denen das Kühlmittel
abgelassen wurde, und im Rahmen der Wartung erneuert werden. Falls bei
Reparaturen der Zylinderkopf, die Zylinderkopfdichtung, der Kühler, der
Wärmetauscher oder der Motor ersetzt wurden, muß die Kühlflüssigkeit auf jeden
Fall ersetzt werden. Das ist erforderlich, weil sich die Korrosionsschutzanteile
in der Einlaufphase an den neuen Leichtmetallteilen absetzen und somit eine
dauerhafte Korrosionsschutzschicht bilden. Bei gebrauchter Kühlflüssigkeit ist
der Korrosionsschutzanteil in der Regel nicht mehr groß genug, um eine
ausreichende Schutzschicht an den neuen Teilen zu bilden.
Nur von PEUGEOT freigegebenes Kühlmittel verwenden. Das Kühlkonzentrat muß für
Aluminium-Bauteile geeignet sein.
Achtung: Kühlflüssigkeit ist giftig und darf nicht einfach weggeschüttet oder
dem Hausmüll mitgegeben werden. Gemeinde- und Stadtverwaltungen informieren
darüber, wo sich die nächste Sondermüll-Sammelstelle befindet.
Ablassen
- Batterie-Massekabel (-) abklemmen. Achtung: Dadurch werden die
elektronischen Speicher gelöscht, zum Beispiel Motor-Fehlerspeicher oder
Radiocode. Batterie nur bei ausgeschalteter Zündung abklemmen, da sonst das
Steuergerät der Einspritzanlage beschädigt werden kann. Vor dem Abklemmen
sollten auch die Hinweise im Kapitel "Radio" bzw. "Batterie aus- und
einbauen" durchgelesen werden.
- Das Heizungsventil vollständig öffnen. Dazu den Temperaturregler ganz in
den roten Bereich stellen.
- Verschlußdeckel am Ausgleichbehälter abschrauben. Achtung: Deckel nur
abnehmen, wenn Kühler mindestens auf Handwärme abgekühlt ist, sonst besteht
Verbrühungsgefahr durch heiße Kühlflüssigkeit. Zur Sicherheit einen Lappen
um den Stutzen legen.
- Sauberes Auffanggefäß unter den Kühler stellen.
- Fahrzeug vorne aufbocken, siehe Seite 226.

- Ablaßschraube -2- am Kühler herausdrehen und Kühlflüssigkeit vollständig
aus dem Kühler ablaufen lassen.

- Ablaßschraube -3- am Motorblock herausdrehen und Kühlflüssigkeit
vollständig aus dem Motorblock ablaufen lassen.
Auffüllen
Achtung: Da Kühler, Wärmetauscher und Teile des Motors aus Aluminium
gefertigt sind, darf nur ein dafür geeignetes Frost- und Korrosionsschutzmittel
verwendet werden.
- Ablaßschraube mit neuem Dichtring am Motorblock ansetzen und mit 50 Nm
einschrauben.
- Ablaßschraube am Kühler handfest anschrauben.
- Fahrzeug ablassen, siehe Seite 226.

- Entlüftungsschraube -4- öffnen.

- Entlüftungsschraube -5- um 1/2 Umdrehung öffnen.
- Das Kühlsystem am Ausgleichbehälter mit Kühlmittel befallen, bis zu den
Entlüftungsschrauben das Kühlmittel in einem gleichmäßigen Strahl austritt.
- Die Entlüftungsschrauben verschließen.
- Kühlmittelstand bis zur MAX-Markierung auffüllen.
- Batterie-Massekabel (-) anklemmen. Achtung: Batterie nur bei
ausgeschalteter Zündung anklemmen, sonst kann das Steuergerät der
Einspritzanlage beschädigt werden.
- Zeituhr einstellen.
- Diebstahlcode für Radio eingeben.
Kühlsystem entlüften
Achtung: Zum Entlüften des Kühlsystems muß der Verschlußdeckel am
Ausgleichbehälter abgenommen sein.
- Den Motor starten und mit 2000/min laufen.
- Sobald sich der Kühlerlüfter einschaltet, den Motor abstellen.
- Den Ausgleichsbehälter bis zur MAX-Markierung auffüllen.
- Verschlußdeckel am Ausgleichbehälter aufschrauben.
Der Thermoschalter befindet sich seitlich am Kühler. Er schaltet den
elektrischen Lüfter zu, wenn die Kühlflüssigkeit eine bestimmte Temperatur
erreicht. Der Schalter ist zu ...
Störung: Die Kühlmitteltemperatur ist zu hoch, Anzeige steht im
roten Bereich oder Kontrolleuchte leuchtet auf.
Ursache
Abhilfe
Zu wenig Kühlmittel im Kreislauf
...
Siehe auch:
Zentralverriegelung
System zur vollständigen manuellen
Ver- bzw. Entriegelung der Türen von
innen.
Zentralverriegelung
Verriegelung
? Drücken Sie auf diese Taste, um
das Fahrzeug zu verriegeln.
Die rote Kontrollleuchte in der Taste
leuchtet auf.
Wenn eine der Türen offen ist,
funktio ...
Glühkerzen prüfen
Prüfvoraussetzung: Motor kalt (Umgebungstemperatur). Batterie voll geladen,
Batteriespannung mindestens 11,5 Volt.
Anschlußkabel für Glühkerzen abschrauben.
Spannungsprüfer an den Pluspol der Batterie anklemmen und nacheinander
an jede Glühkerze ...
Öldruckschalter prüfen
Der Öldruckschalter ist zu prüfen, wenn die Öldruckkontrollampe in der
Armaturentafel nicht oder ständig aufleuchtet. Leuchtet die Kontrollampe
ständig, so ist zuerst der Öldruck zu prüfen. Ist dieser in Ordnung, so ist
nachfolgende Prüfung durchzufü ...