Die Bauweise der PEUGEOT 106-Vorderachse ist durch die beiden McPherson-Federbeine bestimmt. Die Federbeine bestehen jeweils aus einer Schraubenfeder und einem integrierten Stoßdämpfer. Sie sind oben über Stützlager mit der Karosserie verschraubt. Unten sind sie am Achsschenkel befestigt. Die Führung der Räder erfolgt durch die Querlenker. Zusätzlich ist bei den Modellen mit Motoren über 60 PS (44 kW) ein Stabilisator eingebaut, der die Neigung des Aufbaus bei Kurvenfahrt vermindert.
Die Radlagerung erfolgt über Kugellager, die in die Achsschenkel eingepreßt sind. Die Übertragung der Motorantriebskraft erfolgt über zwei Gelenkwellen, die über jeweils zwei Gleichlaufgelenke mit den Rädern und dem Achsantrieb verbunden sind.
Der PEUGEOT 106XSi hat eine etwas abgewandelte Vorderachse. Hier werden die Vorderräder über geschmiedete Querlenker geführt, der Stabilisator ist über eine Koppelstange mit den Federbeinen verbunden.
Achtung: Schweiß- und Richtarbeiten an tragenden und radführenden Teilen der Vorderradaufhängung sind nicht zulässig. Selbstsichernde Muttern sind im Reparaturfall immer zu ersetzen.
Die Vorderachse ist wartungsfrei.
Vorderachse aller Modelle außer 106 XSi

Schaltstangen prüfen/einstellen
Federbein aus-und einbauenScheibenwischergummi ersetzen
Die Scheibenwischergummis sind bei schlechtem Wischbild zu ersetzen. Im
Handel werden sowohl komplette Scheibenwischblätter (Wischergummi mit Träger)
als auch einzelne Wischgummis angeboten. Wird nur das Wischgummi ersetzt, darauf
achten, daß der Träger nicht verbogen ist. ...
Deckenleuchte
Deckenleuchte
In dieser Position schaltet sich die
Deckenleuchte beim Öffnen der
Fahrertür ein.
Die Deckenleuchte ist und bleibt auf
Dauer ausgeschaltet.
Dauerbeleuchtung ...
Telefonieren
Zugang zum Menü "Telefon"
Mit einem bluetooth-telefon verbinden erste verbindung
Für mehr Informationen (Kompatibilität, zusätzliche Hilfe, ...) gehen
Sie auf www.peugeot.de.
Aus Sicherheitsgründen muss der Fahrer den Anschluss des
Bluetooth-Mobiltelefons ...