Peugeot 106 Reparaturanleitung: Türfenster/Türschachtleisten aus-und einbauen
Ausbau
- Türverkleidung ausbauen, siehe Seite 164.
- Schutzfolie vorsichtig von der Türe abziehen.
- Fenster ganz öffnen. Dazu Fensterkurbel an der Achse aufstecken.
- Dichtung -7- vom Türschacht abziehen.
- Dichtung Gleitschiene -8- teilweise, siehe Abbildung, aus der Führung ziehen.
- Halteklammer -9- in Pfeilrichtung drehen und ausbauen.
- Fensterscheibe lösen, nach vorn neigen und nach oben vorsichtig aus dem Türschacht herausführen.
Einbau
- Scheibe von oben einführen.
- Scheibe mit Flalteklammer an Flebemechanismus befestigen.
- Dichtungen einbauen.
- Schutzfolie sorgfältig und dicht mit Klebeband ankleben, sonst kann Wasser und Zugluft in den Fahrzeuginnenraum dringen.
- Vor dem Einbau der Türverkleidung Fenster hochkurbeln und Leichtgängigkeit prüfen, gegebenenfalls vordere Führungsschiene ausrichten: Dazu Schraube für Führungsschiene lösen und Führungsschiene entsprechend verschieben, dann Schraube wieder anziehen.
Fensterheber aus-und einbauen
Ausbau
Fahrzeuge mit elektrischem Fensterhebern: Batterie- Massekabel (-) abklemmen.
Achtung: Dadurch werden die elektronischen Speicher gelöscht, zum Beispiel
Motor-Fehlerspeicher oder Radi ...
Spiegelglas ersetzen
Die Spiegelgläser sind nur eingeclipst unabhängig davon, ob der Außenspiegel
manuell oder elektrisch verstellbar ist.
Gehäuse-Unterkante mit Klebeband abkleben und dadur ...
Siehe auch:
Heizbare Heckscheibe prüfen
Bei eingeschalteter Heckscheibenheizung muß das Feld mit den sichtbaren
Leiterbahnen nach einiger Zeit frei von Beschlag oder Eis sein.
Bei Störungen zuerst Sicherung im Sicherungskasten überprüfen.
Ist die Sicherung in Ordnung, anschließend festen Sitz der Kabel ...
Störungsdiagnose Motor
Wenn der Motor nicht anspringt, Fehler systematisch einkreisen. Damit der
Motor überhaupt anspringen kann, müssen beim Benzinmotor immer zwei
Grundvoraussetzungen erfüllt sein: Das Kraftstoff-Luftgemisch muß bis in die
Zylinder gelangen und der Zündfunke muß an ...
Der Anlasser
Zum Starten des Verbrennungsmotors ist ein kleiner elektrischer Motor, der
Anlasser, erforderlich. Damit der Motor überhaupt anspringen kann, muß der
Anlasser den Verbrennungsmotor auf eine Drehzahl von mindestens 300 Umdrehungen
in der Minute beschleunigen. Das funktioniert aber ...
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