Mechanische Vorrichtung, die das Tanken mit Benzin bei einem Fahrzeug mit Dieselmotorisierung verhindert. Somit werden Beschädigungen am Motor, die durch solch ein Falschtanken verursacht werden, vermieden.
Die sich am Eingang des Tankbehälters befi ndende Sicherungsvorrichtung wird nach Abziehen des Tankverschlusses sichtbar.

Sicherung gegen Falschtanken (Diesel)
Funktion
Die Benzin-Zapfpistole stößt bei der Einführung in den Tankbehälter Ihres Diesel-Fahrzeugs auf eine Klappe. Das System bleibt gesperrt und verhindert die Befüllung mit Benzin.
Erzwingen Sie keine Befüllung und führen Sie eine Diesel-Zapfpistole ein.
Die Verwendung eines Kanisters
zur Befüllung
des Tanks bleibt weiter möglich.
Um ein korrektes Austreten des Kraftstoffs
aus dem Kanister sicherzustellen,
führen Sie den Kanisteransatz nahe
heran, ohne diesen jedoch direkt an die
Klappe der Sicherungsvorrichtung zu
drücken und lassen Sie den Kraftstoff
langsam einlaufen.
Reisen ins Ausland
Die Zapfpistolen für Diesel können
je nach Land verschieden sein,
das Vorhandensein einer Sicherung
gegen Falschtanken kann
das Befüllen des Tanks unmöglich
machen.
Vor einer Reise ins Ausland empfehlen
wir Ihnen, beim PEUGEOT-Händlernetz
zu prüfen, ob Ihr Fahrzeug für
das Vertriebsmaterial in dem Land
geeignet ist, in das Sie reisen.
Kraftstoffqualität für
Dieselmotoren
SichtMotor
Der PEUGEOT 106 ist mit Benzin- und Dieselmotoren aus der Motorenbaureihe TU
ausgestattet. Die einzelnen Motoren unterscheiden sich hauptsächlich im Hubraum
und in der Leistung. Das Triebwerk ist im Motorraum quer zur Fahrtrichtung
eingebaut.
Die Motorblöcke sind aus Leichtmetall ...
Bedienungseinheit
Bedienungseinheit
Schalter für Geschwindigkeitsregler /
-begrenzer
Bedienungshebel zur Verstellung
des Lenkrads
Lichtschalter und
Fahrtrichtungsanzeiger
Kombiinstrument
Fahrerairbag
Hupe
Gangschalthebel
Hebel der Feststellbremse
Schalter für Dachhimmel des
Panorama ...
Sicherheitsmaßnahmen zur elektronischen Zündanlage
Bei den elektronischen Zündanlagen der PEUGEOT 106- Benzinmotoren kann die
Zündspannung bis zu 30 kV (Kilovolt) betragen. Unter ungünstigen Umständen, zum
Beispiel bei Feuchtigkeit im Motorraum, können Spannungsspitzen die Isolation
durchschlagen. Werden in einem solch ...