Zur Kraftstoffanlage zählen der Kraftstoffbehälter, die im Kraftstoffbehälter liegende Kraftstoffpumpe (nur Benzinmotoren), die Kraftstoffleitungen, der Kraftstoffilter und der Luftfilter. Die eigentliche Kraftstoff-Einspritzanlagen für die Benzinbeziehungsweise Dieselmotoren werden in separaten Kapiteln behandelt.
Der Kraftstoffbehälter ist unter der Rücksitzbank vor der Hinterachse angeordnet. Der jeweilige Kraftstoffvorrat wird dem Fahrer durch eine Kraftstoffvorratsanzeige angezeigt. Über ein Entlüftungssystem wird der Tank belüftet.
Diesel-Varianten sind mit einer in das Kraftstoffiltergehäuse integrierten Kraftstoffheizung ausgerüstet, um einen reibungslosen Betrieb auch bei extrem kaltem Wetter zu gewährleisten.
Störungsdiagnose Zündanlage
Sauberkeitsregeln bei Arbeiten an der KraftstoffversorgungStoßfänger hinten aus-und einbauen
Ausbau
Radschlüssel entfernen und Lufteinlaßgitter auf der linken Seite des
Kofferraums abschrauben.
Abdeckungen -4- abnehmen und die darunterliegenden Schrauben -5- und die
Schrauben -6- herausdrehen.
Den Stecker der Kennzeichenbeleuchtung -7- abziehen.
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Scheibenwischergummi ersetzen
Die Scheibenwischergummis sind bei schlechtem Wischbild zu ersetzen. Im
Handel werden sowohl komplette Scheibenwischblätter (Wischergummi mit Träger)
als auch einzelne Wischgummis angeboten. Wird nur das Wischgummi ersetzt, darauf
achten, daß der Träger nicht verbogen ist. ...
Kraftstoffqualität für
Benzinmotoren
Die Benzinmotoren sind so konzipiert,
dass sie mit den Biokraftstoffen für Benzinmotoren
vom Typ E10 oder E24 (mit
10 % oder 24% Ethanol) gemäß den
europäischen Normen EN 228 und EN
15376 betrieben werden können.
Kraftstoffe vom Typ E85 (mit bis zu 85 %
Ethanol) si ...