Der Hinterachskörper des PEUGEOT 106 besteht aus einem Stahlrohr, an dem die beiden Längslenker drehbar gelagert sind. Im Stahlrohr befindet sich ein Stabilisator (nicht bei allen Modellen), der mit beiden Längslenkern verzahnt ist. Er verringert bei Kurvenfahrt die Aufbauneigung der Karosserie sowie das Abheben des kurveninneren Hinterrades.
Die Abfederung zwischen Hinterachse und Karosserie übernehmen zwei mit den Längslenkern verzahnte Drehstäbe mit separat angeordneten, hydraulischen Stoßdämpfern.
Die Radnaben besitzen eine Fettdauerfüllung und sind daher wie auch die gesamte Hinterachse wartungsfrei.

Radlager aus- und einbauen
Stoßdämpfer hinten aus-und einbauenBordcomputer
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Monochrombildschirm A
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Anzeige der Informationen
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Drücken Sie auf die Taste am
Endstück des Scheibenwischerschalters ...
Automatische Klimaanlage mit getrennter Regelung
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Die Klimaanlage funktioniert nur bei
laufendem Motor
Automatikbetrieb
1. Automatikprogramm "Komfort"
Drücken Sie die Taste
"AUTO" . Die Kontrollleuchte
in der Taste leuchtet auf.
Wir empfehlen Ihnen diese Betr ...
Monochrombildschirm A
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...