Der Hinterachskörper des PEUGEOT 106 besteht aus einem Stahlrohr, an dem die beiden Längslenker drehbar gelagert sind. Im Stahlrohr befindet sich ein Stabilisator (nicht bei allen Modellen), der mit beiden Längslenkern verzahnt ist. Er verringert bei Kurvenfahrt die Aufbauneigung der Karosserie sowie das Abheben des kurveninneren Hinterrades.
Die Abfederung zwischen Hinterachse und Karosserie übernehmen zwei mit den Längslenkern verzahnte Drehstäbe mit separat angeordneten, hydraulischen Stoßdämpfern.
Die Radnaben besitzen eine Fettdauerfüllung und sind daher wie auch die gesamte Hinterachse wartungsfrei.

Radlager aus- und einbauen
Stoßdämpfer hinten aus-und einbauenNavigation - zielführung
Sonderzielliste (poi)
Dieses Icon erscheint, wenn sich mehrere Sonderziele
im gleichen Bereich befi nden. Durch Anklicken dieses
Icons lassen sich die Sonderziele im Einzelnen
abrufen.
Weitere Informationen zu den Sonderzielen (POI) erhalten Sie im Internet
unter "wipinforadars.f ...
Bremsanlage entlüften
Nach jeder Reparatur an der Bremse, bei der die Anlage geöffnet wurde, kann
Luft in die Druckleitungen eingedrungen sein. Dann ist das Bremssystem zu
entlüften. Luft ist auch dann in den Leitungen, wenn sich beim Tritt auf das
Bremspedal der Bremsdruck schwammig anfühlt. In dies ...
Schubfach
Schubfach
Das Schubfach befi ndet sich unter dem
vorderen Beifahrersitz.
Öffnen
Heben Sie das Schubfach vorne an
und ziehen Sie es heraus.
Ausbauen
Ziehen Sie das Schubfach bis zum
Anschlag heraus.
Drücken Sie auf die Enden der Gleitschienen.
Heben Sie das Schubfach a ...