Der Hinterachskörper des PEUGEOT 106 besteht aus einem Stahlrohr, an dem die beiden Längslenker drehbar gelagert sind. Im Stahlrohr befindet sich ein Stabilisator (nicht bei allen Modellen), der mit beiden Längslenkern verzahnt ist. Er verringert bei Kurvenfahrt die Aufbauneigung der Karosserie sowie das Abheben des kurveninneren Hinterrades.
Die Abfederung zwischen Hinterachse und Karosserie übernehmen zwei mit den Längslenkern verzahnte Drehstäbe mit separat angeordneten, hydraulischen Stoßdämpfern.
Die Radnaben besitzen eine Fettdauerfüllung und sind daher wie auch die gesamte Hinterachse wartungsfrei.

Radlager aus- und einbauen
Stoßdämpfer hinten aus-und einbauenBatterie
12 V BATTERIE
Anleitung zum Starten des Motors mit
einer anderen Batterie oder zum Aufl aden
Ihrer entladenen Batterie.
Das Vorhandensein dieses
Aufklebers,
insbesondere beim Stop &
Start-System, weist auf die Verwendung
einer bleihaltigen 12 V-Batterie
mit spezieller Technologie und ...
Richtig belüften
Heizung
Heizung
Klimaanlage
Klimaanlage
Empfehlungen zu den Einstellungen im Innenraum
Empfehlungen zu den Einstellungen im Innenraum ...
Polsterbezüge pflegen
Textilbezüge: Polsterbezüge mit Staubsauger absaugen oder mit einer nicht zu
weichen Bürste ausbürsten. Bei starker Verschmutzung Textilbezüge mit
Trockenschaum reinigen.
Fett- und Ölflecke mit Reinigungsbenzin oder Fleckenwasser behandeln. Das
Reinigungsmittel ...