Der Hinterachskörper des PEUGEOT 106 besteht aus einem Stahlrohr, an dem die beiden Längslenker drehbar gelagert sind. Im Stahlrohr befindet sich ein Stabilisator (nicht bei allen Modellen), der mit beiden Längslenkern verzahnt ist. Er verringert bei Kurvenfahrt die Aufbauneigung der Karosserie sowie das Abheben des kurveninneren Hinterrades.
Die Abfederung zwischen Hinterachse und Karosserie übernehmen zwei mit den Längslenkern verzahnte Drehstäbe mit separat angeordneten, hydraulischen Stoßdämpfern.
Die Radnaben besitzen eine Fettdauerfüllung und sind daher wie auch die gesamte Hinterachse wartungsfrei.

Radlager aus- und einbauen
Stoßdämpfer hinten aus-und einbauenCD-wechsler (je nach Ausstattung)
AUSWAHL DES CD-WECHSLERS
AUSWAHL EINER CD
ZUFALLSWIEDERGABE EINER CD (RAND)
CD-WIEDERHOLUNG (RPT)
Die Verwendung selbst gebrannter CDs kann zu Funktionsstörungen
führen.
Verwenden Sie nur runde CDs. ...
Zusätzliche sitze
Diese beiden Sitze in der 3. Reihe sind
vollständig gleich, sie dienen zur gelegentlichen
Beförderung zusätzlicher
Fahrgäste. Sie können fl ach zu einem
Tisch abgeklappt, hochgeklappt oder
komplett ausgebaut werden, um Ihnen
unterschiedliche Möglichkeiten der Be ...
Navigation - zielführung
Sonderzielliste (poi)
Dieses Icon erscheint, wenn sich mehrere Sonderziele
im gleichen Bereich befi nden. Durch Anklicken dieses
Icons lassen sich die Sonderziele im Einzelnen
abrufen.
Weitere Informationen zu den Sonderzielen (POI) erhalten Sie im Internet
unter "wipinforadars.f ...