Der Hinterachskörper des PEUGEOT 106 besteht aus einem Stahlrohr, an dem die beiden Längslenker drehbar gelagert sind. Im Stahlrohr befindet sich ein Stabilisator (nicht bei allen Modellen), der mit beiden Längslenkern verzahnt ist. Er verringert bei Kurvenfahrt die Aufbauneigung der Karosserie sowie das Abheben des kurveninneren Hinterrades.
Die Abfederung zwischen Hinterachse und Karosserie übernehmen zwei mit den Längslenkern verzahnte Drehstäbe mit separat angeordneten, hydraulischen Stoßdämpfern.
Die Radnaben besitzen eine Fettdauerfüllung und sind daher wie auch die gesamte Hinterachse wartungsfrei.

Radlager aus- und einbauen
Stoßdämpfer hinten aus-und einbauenDachträger anbringen
Wenn Sie Querträger auf dem Dach montieren möchten,
benutzen Sie bitte das von PEUGEOT empfohlene
Zubehör und beachten Sie die Montagevorschriften des
Herstellers.
Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an das
PEUGEOT-Händlernetz oder eine qualifizierte Werks ...
Autoradio / Bluetooth
Drücken Sie auf "MENU" , wählen Sie
anschließend "Konfig." aus.
Wählen Sie "Uhrzeit" aus, um die Uhrzeit zu
ändern.
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"H+" um die Stunden zu erhöhen,
"H-" um die Stunden zu verringern,
...
Nockenwelle aus- und einbauen (Benzinmotor)
Benzinmotor
Achtung: Werden Teile der Ventilsteuerung wieder verwendet, müssen
diese an gleicher Stelle wieder eingebaut werden. Damit keine Verwechslungen
Vorkommen, empfiehlt es sich, ein entsprechendes Ablagebrett anzufertigen.
Ausbau
Batterie-Massekabel (-) abklemmen. Achtung: Dad ...