Der Hinterachskörper des PEUGEOT 106 besteht aus einem Stahlrohr, an dem die beiden Längslenker drehbar gelagert sind. Im Stahlrohr befindet sich ein Stabilisator (nicht bei allen Modellen), der mit beiden Längslenkern verzahnt ist. Er verringert bei Kurvenfahrt die Aufbauneigung der Karosserie sowie das Abheben des kurveninneren Hinterrades.
Die Abfederung zwischen Hinterachse und Karosserie übernehmen zwei mit den Längslenkern verzahnte Drehstäbe mit separat angeordneten, hydraulischen Stoßdämpfern.
Die Radnaben besitzen eine Fettdauerfüllung und sind daher wie auch die gesamte Hinterachse wartungsfrei.

Radlager aus- und einbauen
Stoßdämpfer hinten aus-und einbauenAntenne aus-und einbauen
Der PEUGEOT 106 ist serienmäßig mit einer Dachantenne ausgestattet, die
hinter der Innenleuchte angeschraubt ist.
Ausbau
Abdeckungen der Innenleuchte mit einem flachen Schraubendreher abhebeln.
Dazu Lappen unterlegen.
Durch die Öffnung Befestigungsmutter abschrauben.
...
Frontleuchten
Frontleuchten
Frontleuchten
Standlicht
Fahrtrichtungsanzeiger
Abblendlicht / Fernlicht
1. Standlicht (W5 W)
Standlicht (W5 W)
Drehen Sie den Lampenträger A um eine
Vierteldrehung und ziehen Sie ihn ab.
Entfernen Sie die Glühlampe und tauschen
Sie sie aus.
Unte ...
Kombiinstrument
Kombiinstrument
Taste für die Anzeige des Gesamt- oder
Tageskilometerzählers,
Rückstelltaste für Tageskilometerzähler
Anzeige der Kontrollleuchten
Fahrtrichtungsanzeiger
Geschwindigkeitsmesser
Kraftstofftankanzeige
Gesamt- / Tageskilometerzähler
Kon ...