Der Hinterachskörper des PEUGEOT 106 besteht aus einem Stahlrohr, an dem die beiden Längslenker drehbar gelagert sind. Im Stahlrohr befindet sich ein Stabilisator (nicht bei allen Modellen), der mit beiden Längslenkern verzahnt ist. Er verringert bei Kurvenfahrt die Aufbauneigung der Karosserie sowie das Abheben des kurveninneren Hinterrades.
Die Abfederung zwischen Hinterachse und Karosserie übernehmen zwei mit den Längslenkern verzahnte Drehstäbe mit separat angeordneten, hydraulischen Stoßdämpfern.
Die Radnaben besitzen eine Fettdauerfüllung und sind daher wie auch die gesamte Hinterachse wartungsfrei.

Radlager aus- und einbauen
Stoßdämpfer hinten aus-und einbauenAuswuchten der Räder
Bei jeder Reifenmontage werden die Räder neu ausgewuchtet. Das Auswuchten ist
notwendig, um unterschiedliche Gewichtsverteilung und Materialungenauigkeiten
auszugleichen.
Im Fährbetrieb macht sich eine Unwucht durch Trampel- und Flattererscheinungen
bemerkbar. Das Lenkrad beginnt ...
Handschuhfach aus-und einbauen
Ausbau
XN-Ausstattung: Befestigungsschrauben -2- abschrauben und Handschuhfach
-1- herausnehmen.
Befestigungsschrauben -8- abschrauben und Handschuhfach -9-
herausnehmen.
Einbau
Handschuhfach ansetzen und festschrauben.
...
Heckscheibenwischer
und -waschanlage
Heckscheibenwischer
und -waschanlage
Drehen Sie den Ring A auf "ON" zum Einschalten
des Scheibenwischers auf Dauerbetrieb.
Drehen Sie ihn nach vorn, um
während des Wischens die
Scheibenwaschanlage zuzuschalten.
Ziehen Sie den Scheibenwischerschalter an. ...