Der Hinterachskörper des PEUGEOT 106 besteht aus einem Stahlrohr, an dem die beiden Längslenker drehbar gelagert sind. Im Stahlrohr befindet sich ein Stabilisator (nicht bei allen Modellen), der mit beiden Längslenkern verzahnt ist. Er verringert bei Kurvenfahrt die Aufbauneigung der Karosserie sowie das Abheben des kurveninneren Hinterrades.
Die Abfederung zwischen Hinterachse und Karosserie übernehmen zwei mit den Längslenkern verzahnte Drehstäbe mit separat angeordneten, hydraulischen Stoßdämpfern.
Die Radnaben besitzen eine Fettdauerfüllung und sind daher wie auch die gesamte Hinterachse wartungsfrei.

Radlager aus- und einbauen
Stoßdämpfer hinten aus-und einbauenBerganfahrhilfe
System, das dafür sorgt, dass für einen
kurzen Moment lang (ungefähr 2 Sekunden)
die Bremsen Ihres Fahrzeuges
bei der Anfahrt am Berg angezogen bleiben,
bis Sie Ihren Fuß vom Bremspedal
auf das Gaspedal gesetzt haben.
Diese Funktion ist nur dann aktiviert,
wenn:
das ...
Außenspiegel aus-und einbauen
Ausbau
Inneres Eckblech -2- abziehen.
Außenspiegel mit mechanischer Verstellung: Befestigung -5- des
Einstellmechanismus -3- lösen.
Außenspiegel mit elektrischer Verstellung: Elektrische Anschlüsse
abziehen.
Inneres Eckblech -2- abnehmen.
Befestigungsschra ...
Handbremsseil aus- und einbauen
Ausbau
Handbremse lösen.
Fahrzeug hinten aufbocken, siehe Seite 226.
Bremsbacken ausbauen, siehe Seite 135.
Handbremsseil an der Bremsausgleichvorrichtung aus- hängen.
Bremsseilzüge aus Widerlager herausziehen.
Handbremsseil aus Halterung -Pfeile- heraus ...