Peugeot 106 Reparaturanleitung: Abgasanlage auf Undichtigkeit prüfen

Peugeot 106 Reparaturanleitung / Abgasanlag / Abgasanlage auf Undichtigkeit prüfen

Bei Fahrzeugen mit geregeltem Katalysator können Undichtigkeiten der Abgasanlage vor der Lambdasonde zu folgenden Störungen führen:

  • Startschwierigkeiten; der Motor geht aus, schüttelt im Leerlauf, ruckelt beim Beschleunigen.

Prüfvoraussetzungen: Motor kalt oder handwarm. Zur Prüfung ist eine Druckluftanlage erforderlich.

  • Motor starten und bei laufendem Motor Abgasanlage auf Undichtigkeit abhören.Motor starten und bei laufendem Motor Abgasanlage auf Undichtigkeit abhören.
  • Motor abstellen.
  • Druckluftpistole in das Endrohr der Abgasanlage einführen und mit einem Lappen abdichten.
  • Betriebsdruck der Druckluftanlage auf ca. 6 bar einstellen. Druckluftpistole andauernd betätigen.
  • Verbindungsstellen Zylinderkopf/Abgaskrümmer, Krüm- mer/Abgasrohr vorn und Abgasrohr vorn/Katalysator mit einem handelsüblichen "Leck-Sucher" einsprühen und auf Blasenbildung untersuchen.
  • Undichtigkeit beseitigen.

    Lambdasonde aus- und einbauen
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    Abgaskrümmerdichtung ersetzen
    Eine defekte Abgaskrümmerdichtung ist an einem zi- schenden/patschenden Motorengeräusch erkennbar. Bei Fahrzeugen mit geregeltem Katalysator führt die Undichtigkeit oft zu Startschw ...

    Siehe auch:

    Zylinderkopf aus- und einbauen (Dieselmotor)
    Der Zylinderkopf kann bei eingebautem Motor ausgebaut werden. Abgas- und Ansaugkrümmer bleiben angeschlossen. Eine defekte Zylinderkopfdichtung ist an folgenden Merkmalen erkennbar, siehe Seite 24. Ausbau Batterie-Massekabel (-) abklemmen. Achtung: Dadurch werden die elektronische ...

    Bremssattel aus-und einbauen
    Ausbau Radschrauben bei auf dem Boden stehendem Fahrzeug lösen. Scheibenrad (Felge) zur Radnabe mit Farbe kennzeichnen. Dadurch kann das ausgewuchtete Rad wieder an gleicher Stelle montiert werden. Fahrzeug aufbocken und Vorderrad abnehmen. Falls vorhanden, Stecker für Versch ...

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    Der Kühlmittelregler (Thermostat) öffnet mit zunehmender Erwärmung des Motors den großen Kühlmittelkreislauf. Bleibt der Thermostat durch einen Defekt geschlossen, wird der Motor zu heiß. Erkennbar ist das an einer im roten Anzeigebereich stehenden Kühlmi ...

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